フォグイカ取り付け

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フォグイカです。
白を購入していた”つもり”だったのに青にチェック入っています。

単純に間違えたようです。
（どうりで安いわけだ。）
http://minkara.carview.co.jp/userid/591526/blog/21302306/

バンパーを取り外します。
２個あるのはなぜでしょうか。
（買い占めているつもりは無いので、困っている方いらっしゃいましたら差し上げます。ただし、自家塗装で色のあっていない部分があり、飛び石の傷も多いです。）

今回はイルミとＡＣＣ、ＧＮＤを室内から引き込みました。
室内にはスイッチを設け、ＯＦＦで純正。ＯＮでイカ６灯＋ウィポジとなります。

イルミ線から左右ヘッドライトイカリングと、左右フォグイカの線を。
更に前回ポジションにかませていた左右デイライトの線をエレクトリックタップから分岐キボシに変更。
後付のフロント周りの光物を全て敷きなおしたので配線はもうカオスな状態に。

純正フォグをとります。
10mmのボルト２本。
その跡地を利用してステーを固定。
反対側は穴を開ける必要があります。
フォグの隙間およびコネクタ入り口、ＣＣＦＬ入り口はバスコークで防水。

元々フォグはＨＩＤ化してあったので、バラストはそのまま使用。
フォグイカの形状がＨ３のためにバーナーのみＨＢ４からＨ３にしてあります。

悩んだＣＣＦＬインバーターはここに隠しました。
写真は車体向かって右側。
配線はとんでもないことになっています。

SpecBのフォグカバーであればフォグイカ80φは綺麗にはまります。
しかし、綺麗に平行につけると対向車がまぶしいかもということで、少し下に向けています。

写真はフォグイカ＋フォグ（6000K）

各種配線を済ませ、バンパーを装着したら完了。

デイライトはＡＣＣで光るのでポジションＯＮにすると写真のようになります。

どんだけワンパクorz
白いフォグイカ買いなおすのも付け直すのも面倒だなぁ～。
デイライトはポジションＯＮに消灯したほうがいいでしょうか。
うーん、悩む。