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  9. ナックルアームを交換しました（取付け） [さかっちマン]
さかっちマンの愛車 [スズキ アルト]
ナックルアームを交換しました（取付け）
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少し錆びてたハブは黒錆転換剤を適当にスプレーしてからシルバーで塗っときました<br /> 適当ってとこがいまいちだけど・・
少し錆びてたハブは黒錆転換剤を適当にスプレーしてからシルバーで塗っときました
適当ってとこがいまいちだけど・・
  • つづきです<br /> 中古で買った走行距離の少ないものに替えていきます<br /> どうせ替えるならってことで錆にくさと軽量化にもなるスペーシアナックルにしました<br /> 走行距離もアルトの1/10程度だったんでもー新品です( ´∀｀ )
    1:つづきです 中古で買った ...
  • 少し錆びてたハブは黒錆転換剤を適当にスプレーしてからシルバーで塗っときました<br /> 適当ってとこがいまいちだけど・・
    2:少し錆びてたハブは黒錆転 ...
  • いやー綺麗なもんです<br /> ちょっとうれしいですね！<br /> <br /> 重量は　3.1ｋｇ<br /> <br /> アルト純正は4.2ｋｇだったんで<br /> 左右で　2.2ｋｇの減量となりました<br /> <br /> ちなみにこれはバックプレートの組み方間違えてますね・・
    3:いやー綺麗なもんです ち ...
  • キャリパーも付いてきたスペーシア用に交換しようと思ったんですがアルトより少し重かったんで今回は保留にしました<br /> たぶんポン付けだとは思いますがわかりません
    4:キャリパーも付いてきたス ...
  • ドラシャのナットとワッシャー<br /> 記録用<br />
    5:ドラシャのナットとワッシ ...
  • アルミナックル用のボールジョイントんとこのフランジナット<br /> 記録用
    6:アルミナックル用のボール ...
  • キャリパー取付用のボルト<br /> フランジがでかい
    7:キャリパー取付用のボルト ...
  • ボールジョイントのナット<br /> フランジがでかい　17ｍｍから19ｍｍへ
    8:ボールジョイントのナット ...
  • 取付は特に問題なく終わりました<br /> <br /> アルミってことで少し不安ですがアルトはスペーシアより軽いし<br /> サーキットは走らんので大丈夫かと！
    9:取付は特に問題なく終わり ...
  • ローターも錆取り塗装してから取付！<br /> <br /> こーなるとキャリパーの錆がすごく目立ちますね泣　そのうち綺麗にしようと思います<br /> <br /> 私的には新品みたいなもんです笑<br /> 乗ってみると直進性が少しよくなりました<br /> 路面が悪いとすぐ左右に振られてましたがそれが減って楽になりました<br /> 10万キロ走ってたんでハブベアリングに摩耗があったんだと思います<br /> <br /> ベアリングも新品同様！<br /> 錆びにくく軽量化もできた！<br /> 見た目もよくなりこれは良い整備でしたー<br /> <br /> ＡＢＳセンサー買わないと・・・
    10:ローターも錆取り塗装し ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2026年04月04日
   

プロフィール

「[整備] #アルト ターボRSリアショックに交換しました（記録） https://minkara.carview.co.jp/userid/593571/car/3259792/8776500/note.aspx」
何シテル？   09/19 10:33
足車を探してたまたまトゥデイと出会いました 昔からは考えられない軽自動車メインカーとなりました 楽しくてやめられない法定速度レーシングマシンです（笑） ...
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