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A・B・Cピラーの内装パネル、リアシェルフを
パンチングアルカンターラにしておりました。
リアシェルフを純正のアンソラジットに戻したのを機に色々考えてるうちに・・・元に戻す事に。
ちなみにウッドとかシルバーとかトリムの話ではないです。パネルの話です。


パンチングアルカンターラの内装は、存在感ありました。
Aピラーは常に視界に入る部分です。「う〜んパンチングがイイね」と毎回1秒くらいは見つめしまうので、運転としては危ないですね。元に戻します。



純正のアンソラジット張り地に戻す。【ANTHRAZIT】は無煙炭、消し炭色。



Cピラーもリアシェルフに合わせて純正戻し。
と言う事は、Bピラーも元に戻さねば　ですね。

Bは、シートベルトカバーの外し方にコツが要る他は理論的です。が、
AとCは「なんとも説明しにくい」「哲学的」「感覚的な脱着方法」で・・・
筆舌に尽くしがたいです。

セキュリティーランプやレイヤードサウンドをお店で付けてもらった際には、
Aピラーとフロントガラスの平行をよく見てくださいね。
店によっては適当についている可能性があると思います。

さてここで、Bピラーの見えないトコにオシャレを施します。
前に洒落で買った、i3、i8のカラフルなクリップを使います。
→しょんないパーツ



だからどうなんだ？　ですが、イタリア人みたいでしょ？　てな事です。
おめ〜が乗ってるのはドイツ車だろ？？　まあイイじゃないですか・・・。
今は無いと思いますが、ロメオのスパイダー最終型のグローブボックスを開けたら、革張りがボロっととれて、よく見たらホッチキスで止めてあったというファンキーな出来事がありました。
あくまで、今は無いと思います。



5年ほど前から外して段ボール箱で眠ってたパーツ達なので、日焼けもなく清々しく気持ちよいです。

ダッシュボードの真ん中。
エアコン送風の強弱ダイヤルの左側の
「節度感」がなくなっている。

強「 I 」から　OFF「 0 」にした時に
他のダイヤルは「クリッ」と手応えがあるのに・・・



ココだけ手応えがない・・・　なぜ？　ってことで分解してみると
固定する樹脂が折れかかっていて、板バネが外れてた。

まぁ機能的には問題はないけど、しょっちゅうダイヤルを上下していると、バネが外れるヤワな仕組みだった。という件。

おととい、トリムが到着。
カーボンの光沢にウットリ〜〜♪

・・・のはずが、オーマイガーー(￣▽￣;)!!ｶﾞｰﾝ

右ハンドル右側パーツ199の代りに
左ハンドル右側パーツ200が来た・・・。
↓写真の199はダイノック貼り



担当のダニーロ いわく
199は廃番で、ヨーロッパ窓口（直訳）では手に入らないので、
BMWが同じ（じゃないだろ？）右側パーツに差し替えた・・・って。

疑惑の廃番・・・ヘンテコな言い分・・・それも事後報告　┐(￣ヘ￣）┌ ﾔﾚﾔﾚ･･･

取りあえず199のお金は返金だけど、セットパーツなので、ホンマに廃番は困る。
Dでチェック中。

間違えた200は返品不要と言われても、左ハンだしワタシも不要・・・
・・・eBay（´･ω･`）

ワタシはトリム馬鹿なので
純正トリムの価格を調べてみる。
価格差のイメージでいくと、こんな順番
BMWパフォーマンスのカーボン＞＞＞
木目系＝M3カーボンレザー＞＞
ハニカムとか縦削りのアルミ風＞ピアノブラック
ダイアモンドブラック＞チタン風＞
サテンシルバーマット

BMWパフォーマンスのカーボンは、
サテンシルバーマットの約12倍の価格┐(￣ヘ￣）┌ オーマイガー！
※ちなみにカーボンドアトリムの個別パーツは密かに廃番になっております。
　1つ割ったら、全取っ替えですな・・・_/＼○_

それと、ピアノブラックの高級品神話！！は・・・純正品に限って言えば
実際そうでもなく、意外と庶民的で、€227ほど( ﾟ∀ﾟ)アハハ

↑ダイアモンドブラック　が「€227ほど」の大間違いでした┏○ﾍﾟｺｯ
高級品神話は不滅です　お詫びと訂正┏○ﾍﾟｺｯ
 　
レート次第ではDで買うより1/2〜1/3以下ですなヾ(＠°▽°＠)ﾉ
決済後4日ほどで届くスピード感もイイ。
国際送料＋燃油サーチャージ＋保険料+国内送料を節約できる
共同輸入がベターかも。
 

2009年時のM3カタログ掲載バリエーション。
最新の事情はワカリマせぬ。
ブラック・レザー・カーボン・ストラクチャーって
カーボン調の皮革ということか？


【追記】
チタン調は何か不具合が有ったのか「チタンII」に変更されてた┏○ﾍﾟｺｯ