ミルクボゥイのブログ一覧

3年前まで、B6のA4セダン2.0のあまりにもトホホな走行性能に半泣きになっていた・・・。
CVTを使って走る時は、あまりの発進の遅さに降りて後ろから押そうか？　と思ったくらいだし
矢の様にまっすぐ走るが、まっすぐ過ぎて曲がりにくい。峠道はガードレールを突っ切るのでは？　と何回もヒヤヒヤしたものである。皮シートもチュルチュルと体を滑らせ、手に汗握る数々の冒険談があった。

エイヤッとE90に乗り換えたが、な〜〜んか中途半端な323iなんかを選んでしまい。ちょっぴり後悔していた。
320iは4発なので、BM感が薄くて別物だし、335iなんて逆立ちしても買えなかった。
ベストチョイスは325iだったんだな・・・と。今更ながらであるが・・・。

確かにE90は、ボディもインテリアも申し分無し。昨年からLCIモデルが出たが、A4やCのニューモデル対策っぽく、独特の重量感を失ってしまった。

きっと325iなら車検を受けて、一生の友にしていたかも　であり、323iだと一生・・・とは思えなくなって来た。

6000回転を超えると「しゅぼぼぼ＝＝」と苦しくなるのが323iの悲しさで
325iなら、＋1000回転はイケてしまう。

じゃ、LCI前の中古にしたらいいじゃん！　であり　LCI前の新車も、まだ在庫がある。
しかし　しかし　そこにイケない理由があり・・・・・。