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E90 3シリーズがイイ！！　と思う点は、もちろんエンジンフィールとステアリング＆サスペンションだし、比類無きボディデザインの良さ！！だが・・・。
ワタシの場合は、ラクシュリー（ラグジュアリー）感あるレザーシート、レザー内張。内装カラー選択の自由度が、重要なファクターなのだ。

現行のE90 LCIで、ボディ12色。シートはレザー6色。クロス3色。トリムが4色もある。
LCI前で、ボディ12色。シートはレザー5色。クロス3色。クロス/レザーコンビ3色。トリム3色だった。
（M Sports専用色のぞく）

現在の323i購入の際は、Hi-Lineパッケージで、シートはダコタ・レザー〈テラ〉=LCIの〈サドル・ブラン〉と〈レッド・ブラウン〉の中間の色。
トリムは〈ポプラ・ウッド〉＝＜バール・ウォール・ナット〉より、やや明るめで木目がハッキリしている。
を選択。納車から3年経った今でも、飽きずに変わらず新鮮で居られる。

ブラックシートは男の中の男！　走る気マンマン！　の素晴らしさはあるが、逆になぜ「黒」？　という疑問から始まっての、カスタマイズ発注となった。代償は、当時で2ヶ月半の納車待ちだったけど・・・。

外観、顔つきはLCI前が大好きだし、比較してLCIの不満点、納得出来ない点は多々あり、次の機会にまとめようと思う・・・。

そこで、LCI前のE90在庫車にイケない理由・・・。　これは決して性能がイケてないわけではないし、総合的に2006年当時のE90に比べて、小改良を重ねた2008年LCI前の最終型はイイに決まっている（iDriveは別として）。

325iのちゃんとした2500ccのエンジンに憧れるなら、LCIのボディデザインが嫌なら、LCI前の在庫車に乗りかえすれば・・・　となるところだが。

何が言いたかったかと言うと・・・
在庫車において、Hi-Lineのレザー内装が、ほとんど「ブラック」なのである。標準的なオーナーが選ぶのは、やはり「ブラック」なので、ディラーもそういう発注するのは当然だし、時々「ベージュ」があったりする程度。
認定中古車やアプルーブドカーも、同様。「ブラック」ばかりなのである。
なので、ワタシの好みの内装色では無い・・・ので、在庫車にイケない・・・選べない。

内装色を中心に考える“変わり者”のワタシの、しょうもないけど大きな問題なのである。
だって、外観を観るのって「乗り降り」の1分間程度だし、エンジンは「気合いを入れる」瞬間だけど、内装は「乗っている間」ずっと、自分や乗員を取り巻く環境だから・・・。

今日段階で、ワタシのディーラーではLCI前の在庫が無くなりつつあり、ひょっとして、もう無いかもしれない。