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2009年09月09日 イイね!

どうなん? LCI

LCIが「Life Cycle Impulse」だと判明して、
ホッと一息。
何事も、分からない事があると、酒をカックラわないと眠れない質なので一安心。

今・・・ 325iグレードアップ作戦を起動させたワタシ。
ここに書き込む事で、自らの頭を整理させている。

新旧比較。

エクステリア・デザイン
前期 ◎塊から削り出した様な重厚感。意味の無いラインが全く無い。空前絶後の分割キドニー、
LCI  ◎F系のようなボンネットのプレスライン。キドニーを一体化に戻す。
   ◎LEDを盛り込んだフロント・リアランプ。見違えるようにシャープに変更。

ボディ・カラー
前 ◎ダーク&ディープ系の色を多くバリエーション。
L  ライト系&中間系のバリエーションに変化。

ドア・ハンドル
前 ◎E90に惚れた一因に、この重厚で握りやすい贅沢なハンドルにあった。
   足下を照らすランプも、夜、疲れて乗る時に癒された思いがあるし、
   あぁ500諭吉出して良かったなぁ~~と、満足感もあった。
L  ×全幅1800mm以下自主規制の言い訳は、正味コストカットだな。ハンドルランプも無くなった。

ドア・ミラー
前 ◎乗用車にしてはカッコ良かった。
今 ×大型化されてイケてない。ドイツ基準と言われても他メーカーはそうなってない。ウソつき。

トレッド
前 ▲前1500、後1515mm。
L  ◎前1505、後1535mm。
※より安定した走行性能のための改善。

全長
前 4525mm
L  4540mm

ランプ
L バイキセノン&アダプティブヘッドライト ウインカー・ナンバープレート等LED化。
Posted at 2009/09/09 09:30:02 | コメント(2) | トラックバック(0) | アイラブ 3 & BMW | クルマ

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