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少々年季の入った323iのシート＜テラ＞と
LCI 325iのシート＜サドル・ブラウン＞。

LCIは、ヘッドレストがごっつくなって昔風。
レザーシートの背もたれの大きなリブはいいなぁ〜〜。
他社に比べて、体にフィットするBMWのレザーシートだが、縦方向のホールドがより良さそうだ。

クロス・シートの上段の切り返しは
旧型は下向きRだったのに、LCIでは、上向きRに変更。

と言いたい所だが、そこは輸入車。ロットによってマチマチかもしれない。

ん？　M sportsのバンパー　って
いい感じやん　か！！

今までHi-Line志向だったから、
ちゃんと観てなかった。

ノーマルと全く違う印象。

いいやんか〜〜コレ。

325iグレードアップ作戦が一歩進みそうだ。

まだまだ様々な敵を迎撃せねばならぬが、いざとなった時は日本唯一の外敵カウンターアッタカー　海上保安庁にお願いしよう。

さて、内装編

シート
前期　◎クロス＆レザーのコンビシートなどバリエーションが豊富だった。
LCI　 ◎クロスの織りが変わっている。高級感が有り、摩擦抵抗が大きそうで、好印象。
　　 ▲ヘッドのアダプティブ化（ムチウチ防止）。しかしヘッドレスト角度が変えられない。
※スポーツシート以外の背もたれパターンの切り返しが変わり、
　特にレザーシートは肩甲骨あたりに、太いリブが出来てホールドが良さそうである。
　気のせいか、ステッチが太くなった様な・・・。

スィッチ類のバインディング
前　バインディングなし。
L　 ◎銀メッキのバインディングが施され、F系への橋渡しデザインへ。

メーター
前　×10km　500rpm刻み。
L　 ◎2km 　100rpm刻み。　やっぱり気分的には、こっちやろなぁ。
※LCI以前に、既に変更されていた？？

iDrive
前　×残念な機械。
L　 ◎◎CICになりレスポンスが向上。コントロールボタンを多用したのは賛否両論だが
　　事実、こちらの方が素早いアクセスが可能。ミュージックサーバーも機能的。

ドア・アームレスト
前　△前席のパワーウィンドなどスイッチ類が遠かった。腕の短いワタシが、
　　勘で前席ウィンドを開けようとして、後ろを開けていたなんて、しばしばあった。
L　 ◎後方に約20mm寄せる事で、腕が短くても、操作性が良くなった。

ボンネット裏
前　◎インシュレーター付。
L　 ×インシュレーターなし。購入時にDにお願いしよう。

他に　06年323iとLCI 325iの相違点
前　○センター・コンソールの小物入れにクーラーがあった。
L　 ○センター・コンソールの後ろにDCが2個付いた！！
前　○MDプレイヤーがあった。
L　 ○設定あるのかな？