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アルカンターラにステッチがステキ。
ミニマムなMカラーのタグがおしゃれ。
グレーシャドークロスとのコンビも
3シリーズとは比べ物にならない程・・・上品で上等_/＼○_

ちょっと残念なのは、それは523iのみの設定で、
これ以上のモデルは自動的にダコタレザー仕様。
せめて528iまでアルカンターラにしてね（完全部外者だけど・・・）。

3シリーズにあるサイドサポート（通称コルセット）調整はナイ。
サイドが肩近くまでサポートする形状なのでイイっすか。

523iにはランバーサポートはオプション。
BMWのシートで腰が痛くなった事はないからイイけどね。
M Spoのひざ裏の引き出し＝サイサポートは健在。

535iでは助手席、523iは運転してみたが、
535iは「ヤンエグ」（死語）テイストたっぷりのやんちゃサルーンぽい。
かなり駆け抜けそう。

523iは少々動力性能に不満。車格相応の8AT不要。
マイ基準でいくと、Dレンジでは、ちょっと辛い場面も。
逆にスポーツサスのガチっと感が際立つので、
上位モデル標準の電子デバイスがなくても、
523iは、素のままでも、ものすごく安心で安全な車ぽい。

M Spoといえばパドル。これまた、3Lの3シリーズのような
ひらべっちゃい板状ではなく、ゴージャスな3D曲面。

う〜〜ん　アルカンタ〜〜ラ[壁]_･)ﾁﾗｯ