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2013年06月07日 イイね!

E90クラシック【内装キシミ音】

内装全般のいわゆる「異音」の発生。

「摩擦があるから」コスれる音 と 「摩擦が減って」スベル音。 そして
「衝撃があるから」ぶつかる音。

ほとんどが左ハンドル仕様だったり、2005〜6年の初期生産のモノ らしいけど。

↓ 古めのメーカーのマニュアル

既知の不具合

No.

不具合内容

1

ギャップ カバーとステアリング コラム カバー間の相対運動のためにステアリング コラム カバーがキーキー音を発生する。

2

ダッシュボードとダッシュボード カバー間の摩擦のためにダッシュボードがキーキー音を発生する。

3

アダプターがはね上がるので、ダッシュボード センター スピーカーがブンブン音を発生する。

4

ハザード ライト スイッチのワイア ハーネスが長すぎるためカタカタ音を発生する。

5

化粧トリム カバーのフレッシュ エア グリルがロックされていないためカタカタ音を発生する。SA4AB および SA4AC (高級ウッド カバー)

6

セントラル インフォメーション ディスプレイ(CID)とダッシュボード(ダブル カバー)間の移行部付近からキーキー音。原因:温度変動時のフォーム材のセット特性

7

プレート ナットが大きすぎるので、CCC ケースと機能キャリア間でパチパチ音が発生する。

8

機能キャリアとケース間の相対運動のために CCC カバーからパチパチ音が発生する。

9

ラジオ ケースがケース(プレート)内でパチパチ音を発生する。

10

取付け不良によるゆがみのため、フロント灰皿カバーがセンター コンソール カバーをこする。

11

センター コンソール化粧トリム カバーとダッシュボード間でキーキー音が発生する。

12

センター コンソールとダッシュボード間でキーキー音。

13

グローブ ボックス ロックがプレート内のロック ラッチの遊びのためカタカタ音を発生する。

14

アームレスト内の運転席および助手席カン ホルダーの遊びが大きすぎるので、カタカタ音が発生する。




【対処法】

1番 2番 クッション材を貼る。


3番 クッション材を貼る。


4番 ケーブルにクッション材を巻く。

5番 ツメをしっかりはめ込む。


6番 8番 クッション材を貼る。


7番 9番 不明・・・。

10番 キッチリ取り付けし直す。

11番 クッション材を貼る。


12番 クッション材を貼る。


「ちなみにDのクッション材は、スポンジテープ」。

****************************************

<<<番外編>>>

普通はダイジョウブですが、何回も取り外していると起きる「自爆」な異音たち。

【原因】シフトレバーパネルのゆるみ、コスレでミシミシ音。

【対策】パネルの輪郭に両面テープを貼り、接着してしまう。


【原因】ドア内張りのゆるみ、コスレでギシギシ音。

【対策】クリップを新品に交換。 グレー(少し径が大きい)4個 と 白5個


【原因】リアシェルフとリアガラス下のルーバーとのコスレでミシミシ音。

【対策】クッション材を貼る。ワタシのクッション材はtesaテープ。
Posted at 2013/06/07 10:40:35 | コメント(4) | トラックバック(0) | アイラブ 3 & BMW | クルマ

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