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リコールを届けている車もあれば、隠しちゃってることもある。ワタシの知る範囲でいくと、三菱自動車（自工）が最悪でしたね。気がついたら、ちゃっかり日産ルノーの輪に入ってて、ゴーン問題でルノーと切れるのか、切れないのか？　知りません。
EUでは10数年後に電気自動車しか売っちゃいけない建前になってるんで、三菱の技術は重要ですね。

そう言えば、VWのクリーンディーゼルエンジンの偽データ問題は、今どうなってるんでしょう？

WOWOWドラマ版、2009年「空飛ぶタイヤ」はなかなかのショッキングな内容でした。三菱のリコール隠しの体質をマザマザと描いてましたね。時間がない方は映画版2018年をレンタルされたらイイですね。内容はペラペラですが、ほぼWOWOW版のダイジェストになってます。

WOWOW　2009年　困った経営者をやらせたら天下一品！　仲村トオル




映画　2018年　全然困ってない長瀬くん。ディーン？！　なぜココにディーン！




戦後の財閥解体により三菱はバラバラにされたとは言え、三菱UFJ銀行、三菱商事、三菱重工、三菱製紙、三菱自工などなど身内グループでお金儲けをしています。三菱と付かなくても、生命保険会社やビール屋さんやら、日本のそこら中にありますよね。
銀行は財務省、商事は経産省、外務省、重工は防衛省などとガッチリ国とタッグを組んでるので、車のリコールを隠して数人死んでも、なんの問題もなく存続します。

車関連だけのトヨタグループの総合資産が50兆円とすれば、三菱グループは350兆円くらいの規模かも。

コルト、ギャラン、GTO、ランサー、スタリオン、エクリプス、ランエボ、ディアマンテ、デリカ、パジェロ、デボネアなど、パッと思いつく名車・迷車が多数あって、トラックもバスも作るベンツみたいな会社で、昭和でのブランド力はトヨタ・日産に次ぐ3位だったと思います。
ちなみに日本最古の自動車量産メーカーですよ。トヨタじゃないですよ。
その昔はダイムラーと提携し、AMG仕様なんてありました。リコール隠しがばれてから、ダイムラークライスラーは撤退しました。

まぁ、どこまで一般市場でウケてたかは不明ですが、新車を出せば、グループ会社の社用車、営業車。個人ではグループ内の部課長以上のクラスが買って、中古車は係長以下が買う図式なわけですね。欠陥車で家族が死んでもグループ内で文句は言えません。お父さんがクビになってしまいます。

と記憶で書いてるので、WIKIみて間違ってたらスンません。

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