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「素材を征するものは内装を征す」
19世紀後半フランス哲学者の論文のテーマでノーベル科学素材賞を受賞。
・・・すんません、嘘つきました。そんな賞もございません。

車内を見渡して、、、どんくらいの素材（素材感）があるのかね？　ワトソン君。



●スィッチ類＝樹脂／黒
表面印字の手に触れるスィッチ類はマットなスベスベ。
表面の耐久性を持たせるのに何らかのコーティングがされているはず。
欧州車ではプロテイン塗装（ウレタンに牛のコラーゲンを混ぜたもの）が使われ、経年後、表面がネチャネチャになるアレです。今はどうでしょう？

●パネル類＝　　〃
スベスベ、細かいシボ、粗いシボの3種類以上が使われています。
その他
●表面に筋を入れたブラッシュ調＝左エアコン周り・センターパネル・シフト周り。光の当たり方によっては光沢感を感じます。
●梨地＝ウィンドウスイッチのパネル。
●ハザードスィッチ＝クリアレッド。ちょっとレトロなイイ感じ。

●ダッシュボード（インパネ）＝乗員の傷害低減にウレタン系では？

●クロムメッキ
ドアノブ。エアコンルーバーの取っ手。シフトレバーの根元。S/Sボタン・SPORTボタンのリング。サイドブレーキのボタン。

●ATセレクター＝本皮？？　シフトブーツ＝ビニールぽい。
　オプションでステッチ付きアリ。2トーンの物やアルカンターラコンビも。



●カーボン調／黒
メーターパネルの両脇のマット調＝この唐突な存在感。。オプションで左エアコンとセンターパネル用シールがあるみたい。
ステアリングの両脇＝ここは厚めのクリア樹脂で、ウエットなリアル感。

●ピアノブラック
メーターパネルの周り、ステアリング下半分。


●ステアリング＝
ステアリング外周にスムース皮革とパンチング皮革の2カラー。一部分アルカンターラ巻きやカーボン巻きもありますね。

●シート＝
皮革とラックス・スェードのコンビ。ラックス・スェード（セーレン製）は合成皮革らしく、元祖は泣く子も黙る「アルカンターラ」（東レ製の欧州規格／日本はエクセーヌ／北米はウルトラスェード）

アルカンターラ・シートのBMWに乗ってましたが、アルカンターラの寿命は短い。。。このくらいのスェードが長持ちしそう。

●ダッシュボード・インパネソフトパッド＝スムース皮革

●ドアパネル＝
スェード製と表記されてますが、ラックスとは表記されてません。


●カーペット・フロアマット
そりゃ布でしょ？　いやいやフロアマットには一部樹脂が使われてたり・・・

マーク入りのアルミパネルが奢られてます。

まだまだ勉強がたりませんね。。。