ミルクボゥイのブログ一覧

肌寒くなって来ましたね。
エンジンスタートからの暖気運転なんですが、、、

全くしないヒト／
　すぐに発車。走れば早く暖気出来るし、燃料節約・排ガスを少しでも減らして環境に優しい。
1〜2分はするヒト／
　スマホを車にセットしたり、諸々あれこれとこのくらいの時間は普通に過ぎる。
3〜5分はするヒト／
　オイル・エンジンだけの問題ではなく、補記類やサスペンションまで熱を入れたい本格派。

135iクーペの頃はアイドルアップの爆音マフラー音に気が引けて、深夜・早朝の時はガレージからソロソロと抜け出し、遠くに停車してアイドリングが落ち着くまでジッとしてました。


ワタシのGメーターはグリーンで、両側インジケーターですね。
2019年頃からこうなったんですかね？

S660はアイドルアップで2,000回転から徐々に下がり、水温が53℃を超え「水温アラート」が消え、1,000以下7〜800に落ち着く様ですが、気温20度くらいだと停車したままで5分くらいかかったりします。（メーター読み）

もちろんそこまで待つ必要はなく、走り出して低い回転で大人しく走っとけば、いずれ水温も上昇するわけなんですが、いつまで待とうか、、、　が気になります。

アイドリングが低い時はノッキング気味で不快な振動が伝わります。まだ3年/1.3万km走行ほどなので、ブッシュ類の疲労ではないですね。

よしなに