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寒さと雨のせいなのか、トラクションコントロール作動ランプがピカピカします。カーブ出口のアクセル踏み込み時です。

BMWの時は、晴天の直進の際に、例えば大型マンホールふたや踏切でピカピカしてて、繊細な制御を感じてました。

↓↓S660 トラコンオフった時の表示↓↓

ホンダはトラコンを何と呼んでるのかは知りません、、、すんません。

NEOVA／きっとハイグリップなタイヤの特性なんでしょうね、かなり温まらないとカーブでスリップ気味のようです。
こんな低トルクな車なのに。。。ね。
逆に考えると、この車種は、タイヤの特性が車の走行性能を決めますか？　知らんけど。

次回のタイヤ選びはハイグリップより、静か目で排水性の高めなタイヤにしようかな。と思います。
ミシュランよ！　パイロットスポーツよ！　S660サイズを作ってくんないかな？
無理なんで、BSでしょうかね。

でもって、空気圧なんですが、、、
気温30℃越えの頃に入れてた規定値（1.9／2.0）は、最近の気温で測ると1.6／1.8 低っ！　になっていて驚きました。
いわゆる冷間時に空気圧チェックしなさい。っていうアレですかね。　知らんけど。
空気圧は小まめにみましょうね。出来れば同じ場所の同じ機械で。

よしなに