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刑事コロンボ。
第1話は1968年にアメリカでパイロット版が制作され、「先進的」な刑事ドラマなのに、メチャクチャ有能な主人公をヨレヨレに「エイジング」させた新鮮な企画力。最終69話は2003年に制作。35年に渡って「愛され続けた」実に優れたTVドラマ。

日本ではNHKが4年後の1972年から放映を開始。2004年に最終話を放映した。
このたびBS-TBSが全話を再放送をするにあたり、気合いをいれて録画しようとしたが・・・
HDDレコーダーの不調により、現時点で、4話ほど録れなかった・・・
アクオスって・・・ダメね。

コロンボの「倒叙」式の刑事ドラマは、日本では三谷幸喜の「古畑任三郎」で「再表現」されたのは有名な話ですが、最近の刑事ドラマでは壇れいの「福家警部補の挨拶」なんてのもコロンボをリスペクトしてました。
また「相棒」の杉下右京が「もう一つだけ」とか「最後に一つだけ」とか、犯人をイライラさせて追いつめる脚本にも多大な影響を与えてます。
ただ、右京の愛車が「日産フィガロ」である点が、ちょっぴり残念。本物志向の右京がチョイスする車ではありませぬ。
紅茶好きで英国留学経験のある右京ならモーガンやMG、MINI、ジャガーとまでは言いませんが・・・
日産がスポンサーなら、どうせ生産されてない車なら「ダットサン・ブルーバード510系」にしてほしかった訳です。


さて、ジェームス・ボンドのDB5以上に、コロンボの乗る「プジョー403・カブリオレ」はコロンボのキャラクターにフィットした車。「ナイトライダー」「トランスポーター」以外のTVドラマの中でここまで主人公の車を映す事は他にはありません。

1955年から1966年に製造されたプジョーの主力車。ピニンファリーナのデザインとされ1,468cc、58馬力/4,900rpm。最高速度は130km/h。
ドラマではベンツやパトカーにオカマを掘ったり、掘られたりのドエラい目に遭ってます。


年末・正月に一気に観ようと画策した訳ですが、意志薄弱なので、既に何話も続けて観てしまいました。
同じプジョー403・カブリオレなのでが、途中から幌の色が変わり、フロントマスクもちょっと違います。
ドラマの上では同じ車（コロンボの薄給では買い替えは不可能）ですが、諸事情があった訳です。
制作サイドも当初からの車体を保管出来ずに、年式の違う403を探したんでしょうね。

※こちらの方から画像をパクってます。スンマせん。┏○ﾍﾟｺｯ
どんぶらこDESIGN


コロンボはイタリア系の移民ながらも「白人社会の悪」を伐つヒーローとしてアメリカ社会に受け入られた様な気がする。いわゆるヒスパニックな人種に人気があったのかも。事あるごとに自分は、現場責任者の「警部」だと階級を強調していた。アフリカ系黒人の大統領が誕生するとは夢にも思わない時代で、日本のTVドラマでは、キムとかパクとかチャン、シュウなどなど大陸的な役名の主人公は、未だ現れない。
犯人は社会的地位が高く、富豪などが多く、フェラーリ、ジャガー、ベンツなどなど有名が外車（アメ車じゃないと言う意味）が数多く、もちろんマスタングやその他大勢のアメ車も登場し、ヒストリックカー好きのヒトビトも満足させられます。

こちらのみんカラさんが詳しく調べられてました。┏○ﾍﾟｺｯ
禍福は糾える縄の如しさん

サディスティック・ミカ・バンドの事です。
故・加藤和彦さんが思い描いたニッポン発信の
オリジナル・ロックバンドの実現ストーリーな訳で
別にエロい話ではないです。
オリジナル・ボーカルは、ミカさん。
バンド名の由来でもあります。
再結成には桐島かれんをボーカルに迎えて、
再再結成には木村カエラを招いてます。
ハーフの女性ボーカルが採用基準の様です。


再結成時。マツダ・ファミリアのCMとタイアップして、毎日テレビでミカ・バンドの曲が流れてました。Boys & Girlsという曲です。
ワタシのカーライフもマツダ車を乗り継いでいた頃で、鳥肌が立った覚えがあります。


再結成時の桐島かれんボーカル。懐かしの夜のヒットスタジオ。


オリジナルのミカさんも桐島かれんも、歌は二の次、セックスアピールや存在感ゆえにボーカルとして採用されたのでしょう。


しかし、再再結成の木村カエラさんは・・・上手な歌い手さんで、中性的な存在なので、ちょっと驚いた記憶があります。
その時代ならヘタくそだけど雰囲気のある、ミカと言う名の中島美嘉でも良かったのでは？
と思うも、彼女はベタな日本人なので却下されたようです。
イエイエ、事務所や当人が断ったのかも知れませんね。
↓なぜか奥田民生がチャチャいれてます。


上手なボーカルなんて・・・ミカ・バンドじゃないやん！！　と怒りそうになった時、よく見たら・・・ミカエラ・バンドと表記されてたので・・・　あ　　やられちまった〜〜　と自分の器の小ささに悲しくなった。

さて、この唯一無比の日本製ロックバンドに敬意を表して、今夜もYOUTUBEを見まくる訳です。

若い人に説明しても・・・まったく通じない話なので・・・
これはイワユル・・・音楽的なオナニーの話でした。

「007スペクター」では「スカイフォール」以上に
ジェームズ・ボンドの狂気が加速している。
ローマの路地でまったりとカンツォーネを歌いながら
走っているオジさんが運転するFIAT500に
自分の都合でオカマして、そのまま時速100kmまで加速して押し出してしまうのである。

最近2作のジェームズ・ボンドは、目的達成のためには一般市民を巻き込む「超危険行動スパイ」に成り下がっている。「スペクター」では何百人の市民を危険に巻き込む「キチガイスパイ」状態である。
今後はイーサン・ハントの冷静な判断力を見習って欲しい。

007シリーズの制作方針が「リアル」ではなく「ロマン」もなく「オシャレ」でもない「中途半端」なジェームズ・ボンド像なら「キングスマン」や「コードネームUNCLE」（ナポレオンソロ）の続編に期待するしかない。

「JB」とは何？　と聞くと
団塊の世代は「ジェームズ・ボンド」またはソウルシンガーの「ジェームズ・ブラウン」
アクションドラマ好きなら「ジャック・バウアー」または「ジェイソン・ボーン」
映画通なら「ジャッキー・ブラウン」車好きなら「ジェイソン・バトン」サッカー好きなら「ヒデと岡野のジョホールバル」と答えるだろう。

アストンマーティンDB5がボンドカーの代名詞。
ダニエル・クレイグ版の007「スカイフォール」では懐古的に「スペクター」ではムリヤリ登場した。制作方針にブレを感じるのはワタシだけ？？
なんかねぇ、この合成した写真はちょっとねぇ・・・


DB5と言えば、やっぱりショーン・コネリーでしょう。


「スペクター」に登場のボンドカーはアストンマーティンDB10。
架空の車らしいが、劇中では007が009から勝手にパクって乗って行った。生体認証のエンジンキーじゃなく、イグニッション直結で盗んだのかな？　疑問は残る。
ボンドカー久々の非現実的装備「完全防弾」「マシンガン」「火炎放射器」「運転席空中脱出装置」を備える。

カーチェイスはスパイ映画の花形シーン。「スペクター」ではDB10とジャガーCX75が夜のローマ市街を駆け抜ける。でも・・・臨場感なし、危機感なしのダメダメなアクションだった。こんな工夫のない映像は最近ではホントに珍しい。
ミッション:インポッシブル／ローグ・ネイションのM3疾走シーンの方が10倍ヨカった。

ちなみに、ダニエル・クレイグの好きなボンドカーはTOYOTA 2000GTだとwikiに書いてあった。

ちなみにイギリス車以外では、BMWがZ3、750IL、Z8と最多出場ですな。