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ユピテル　GWR 73sd　めっちゃ古い機種です。たぶん6年前です。
325iからの移植でしたが、設定が不能であることに気づき・・・
既に、いつのまにか壊れていた様で、ほぼ、Gメーターになってました。

いかに普段からレー探を見てないか？　です。

デザインが気に入っていたんで、これでヨカったんですが・・・
メーカーもサポート外で、修理不能。廃棄です。
しかし、レー探壊れるか〜〜〜？

次のお守りをどうするか？　を　ボチボチ考えます。
コムテックやセルスターもある訳ですが、過去2台使用した、最大手のユピテルを再びチョイスします。ユピテルは情報更新費用が年間5,000円ということで批判されていますが、そこは商売なんで、逆に更新費無料って方が謎です。
購入先はamazonで。



機能は似たりよったりで、
最新のもの、型遅れのものを比較していき、値段の折り合いがついたものを探します。
最新の機種で3万とか4万とか・・・その価格帯は対象になりませんね。
型遅れでイイんで、まずは1〜2万円台で選んでいこうと。



GWRに限ると、最新は503sdで、型遅れの403sdより、その前の303sdの方が値段が高い。どうも403sdは、機能を絞って不人気だったようで、在庫が多くて安い様です。

6年ぶりにユピテルのサイトを見ましたが、相変わらず「取り付け指定店モデル」「WEB販売モデル」とかがあって、消費者を混乱させていますね。

しばし悩みます。

自動運転「風」の機能を続々追加中。
手放し運転。　運転しながら、ヨガの？　ポーズ。



すぐにステアリングを握れる様に手はココに。という演出ですが、
手を離せるようになると、イマ時はスマホのチェックをしたくなりますね。

あ、そうか「OK BMW、ラインのチェックをして」と言うと
『未読は3件です』とか答えてくれんだっけ？

パソコン・スマホの文字変換機能で漢字を忘れることはザラにありますし、
あんまり素敵な機能をつけすぎると、ドライバーはアホになります。
おっちょこドライバーを増やさないことを願います。

梅雨がきて、夏になり、そして秋へ。

ひと足もふた足も先の季節に想いを馳せると

夏の終わりに秋の予感を感じるのは『うろこ雲』
耳にはヒグラシの鳴き声



夕暮れ時の美しさ



魚の「うろこ」のような規則的なものではなく、
まったく同じ雲のカタチと配列は二度とない。　しばらく空を見上げてみよう。

モールの「うろこ」は、雲のように芸術的。

意図せず発生した様々なシミ状のカタチは、それぞれの車で違って
同じ模様は二つと無い。

ワタシの車に、ワタシだけの「うろこ」アート。

建築業界では有名なサビル（錆びる）塗装があり、
サビを文様、デザインとして捉える一例で、新品なのにエージング（時を重ねる）加工をする場合もあります。



135iのモールにはびっしりと「うろこ」が出ています。
光の当たり方で虹色に輝きます。

と、今は達観できますが。なにせ10年落ちだし。

・・・昔はムリでした。
325iでは金属のモールにウロコが発生せず、ハイグロスシャドウラインという表面グロス加工の外装ピラーの、しかも「Cピラー」だけに発生してました。
新品に交換しても、またウロコが出来て、右往左往していた頃。

↓　過去の整備手帳
https://minkara.carview.co.jp/userid/593832/car/514793/2521612/note.aspx

若い方はご存じないと思いますが、大昔に・・・
「シルバー仮面」という変身ヒーローがいました。
初代仮面ライダーと同時期ですよ。ザクッと言えばウルトラマンシリーズの流れです。



内装が真っ黒なワタシの135i。

トリムのアルミに合わせてシルバーなパーツを付けてみた訳です。













他にもドアロックのピンや、エアコン吹き出し口周りのアルミのシルバーとかありますが、
その辺は趣味では無いんで・・・

レー探は325iで使ってたGWR73sd。
めちゃくちゃ古い機種ですが、フレームがシルバーなんですよね・・・



まだまだシルバーパーツが世にあるかも知れませんが・・・　が、

一応、シルバー化は終了ですね。　　アディオス。

↓　最後（？）のシルバー化

https://www.e-and-a.jp/2015/08/10/パゴダルーフ/

クーペな車に「パゴダルーフ」です。

日本車では TOYOTA 2000GTが最初とも。



量産車では錚々たるスポーティな面々はパゴってます。

しかし、トヨタはレクサスRC、LCは　パゴらせないくせに
　　　　　　・・・プリウスもカローラも　　パゴらせました。
燃費を左右する空気力学の観点ですね。

ややこしいわ、トヨタ！

てか、マツダもかい！！











これ、ちょっとヤリすぎ感がある・・・



でもね　M2はパゴってないんだよ。
ややこしいわ！　BMW！！！

で、G系の1シリーズは・・・ちょいパゴりました。



BMWでは、E86 Z4が初パゴりではなかったかな？
そのころのMシリーズはまだパゴってなくって、Mクーペを視野に入れ開発したZ4をパゴりました。
・・・知らんけど。

たぶんBMWの初パゴりは「Z4」。



E82 135iもそうだったら良かったね　と　パゴっだ妄想してみた。