【電源取り】【LED分岐ボックス】

【灰皿裏】
灰皿仕様には、イグニッション電源（ライター）＆イルミ電源〈ライターのポジションLEDと、灰皿の中を照らすLED〉が各1個付いとります。






【本体側】
左からアース、イグニッション電源、
イルミ電源×2

元々小物入れ仕様の場合はワカリませぬ。

センターコンソール内はガラ空きなので、イグニッション電源、アースを〈4分岐〉出来るエーモンのパーツを取り付け。

ここを経由して、レー探その他へ電源供給しようと言う作戦。

セレクターレバーの稼働に引っかからない様に、配線は丁寧に、iDriveのケーブルも一緒にコルゲートチューブでまとめる。

とは言え、イルミの方はセンターコンソール前部にヒューズ込みで、これだけの配線をテープでくるんで押し込むことに・・・。
小物入れの裏側とは干渉する恐れ有り。

【イルミ位置】
◎運転席側
フット用/ロアトリムパネル/30cm 赤8連×1
ドアポケット/30cm 赤8連×1

◎助手席側
フット用/ロアトリムパネル/30cm 赤8連×2
ドアポケット/30cm 赤8連×1

◎センターコンソール根元
アンバー＋レンズカバー

2年後。

イグニッション電源や、イルミ電源は運転席左にまとめようと、再度配線し直し。

センターコンソール内は延長配線だけでスッキリ！！

それもこれも、みんトモさんのブログで知った、エーモンのLED4分岐のボックスが発売されていたから。

【運転席側】
イルミはロアトリム（足元のカバー）で分岐
あと2本つなげられる。


【助手席側】
同じくロアトリム（足元のカバー）で分岐。
あと1本つなげられる。

調光ユニットをここに移動。

本体電源＝赤
アース＝黒
LED/＋＝青
LED/ー＝黄

【アームレストボックス】
余ったイルミ電源はココに引き込み、灰皿用の純正アンバーLEDを流用。
カバーはエーモンのブツ。

ここは調光ユニットが不要なのでダイレクトで。

エーモンには、かゆいトコに手が届くパーツあり。

バッテリーマイナスを外さないヒトなので、作業中にヒューズをとばす。

❶＝黄色／今回「トバした」8番＝シガーライター

❷＝白色／みんカラ先輩方が電源を取り出しているトコロ
ワタシのセダンLCIは・・・
13、59＝ハンズフリー
16＝エンジン関連
25＝カブリオレ幌
検電したら、すべて常時電源。

❸＝E90前期型2007〜やクーペなどとの相違点。

前期型はピンセットがヨコ位置だったり、細かく変更しております。

しかし・・・
オーナー用に装備されているヒューズ一覧表と違うのは愛嬌か？