STEYS（ステイス）のブログ一覧

以前のブログで書いた通り、クラッチが壊れたオプティ君。手放すことにしました。　　
　　
大阪に転勤になった2016年から丸８年。　　
いろんな思い出をありがとう。　　

　　
程度のいい個体を引いたけど、経年劣化は避けられず…　　
オルタネーターやエンジンマウントにドアノブ、給油口のワイヤーなど、細かいながらも機能部分の修理もいくつかしたなぁ　　
　　
内装も木目を追加して理想形にカスタムできたし満足満足！　　
　　


　　
最終仕様はまとめ記事にまとめました。　　
　　
ちなみに６月現在の走行距離は7.5万キロです(ﾟ∀ﾟ)

天気のいい日のドライブはキモチイイ！(⁠・⁠∀⁠・⁠)

見た目は可愛く個性的
内装は優雅で
軽快に走る
とっても良い車です

オプティ君、クラッチが切りきれず、シフトの入りがすこぶる悪くなる。
ネットで色々症状を調べたり、ディーラーで点検してもらったりした結果、どうにもクラッチが故障している模様。

クラッチ交換で１０万以上かかるし、
もしミッション側も壊れてたら更にプラスαで修理

ユーノス乗ってた時もこういう修理は幾度もあって、
旧車に乗るということで覚悟はあったから、
修理して乗り続けても良い反面、
前々から所有したかったコペンに乗り換えるきっかけと考えることもできる。

昨今叫ばれる純内燃機関の絶滅。

コペンだってOSANPOやヴィジョンコペンが発表されてるし、
近い将来、新車で手に入れる事は不可能になる可能性が高い

せっかくダイハツがコペンを終わらせずに新車販売再開してくれたんだ、買って応援したいという思いもある。


そんなこんなでコペンを買う気満々 なのだが、
かといって、これまで手塩にかけてカスタムしたオプティを廃車にはしたくない。

欲しい人に譲るか、中古車として売ってもらいたい。

もともと不人気で希少になった車だから、欲しい人はそうとう限られるとは思う。
でも、何らかの形で残したいという気持ちはとても大きい。
車体そのものはだめだとしても、パーツだけでもどこかで活躍してほしい。

これが今の想いと悩み。

とりあえず明日、かかりつけのディーラーに行って色々相談してみます。

クラッチ備忘録①
クラッチ備忘録②
クラッチ備忘録③

最近やっと暑さが落ち着いてきたから洗車したい。

でも、自宅駐車場でペットボトル何本も持って洗車するのはしんどいし、かといって洗車場での洗車だとゆっくりしっかりできないしで、ポータブルシャワーが欲しい。

ケルヒャーとアイリスオーヤマが似たような商品だしてて、検証している動画あって助かる。



どちらも２万円切るからめっちゃ迷う。

P.S. アイリスオーヤマの方買っちゃいました(ﾟ∀ﾟ)」ｲｲ!!