ELメーターの装着（オチあり）

先週のホビーショーの後のお山のオフ会でみん友さんの『903Rさん』から素敵なサプライズがありました。ﾔｯﾀ──ヽ(〃∀〃)ﾉ──!!
『ELメーターありますけどどうですか？』との事。

903Rさんの素早い対応で着弾しました。　この場を借りて903Rさん、ありがとうございました。　ｍ（＿）ｍ

早速点灯確認しました。　無事に点灯しました。

メーター周りのばらし方は割愛します。

メーターを室内に持ち込んでELメーターの貼り付け作業をします。

早速２枚におろします。

メーター上部のRの部分の黒いツメを外すと楽でした。

メーターの針はこの位置に指で回しておきます。

スピードメーターは左上の画像のような感じで所定の位置に合わせて貼り付けます。

メーターの縁の部分が浮いててもカバーで抑えるので、ガチガチに貼り付ける必要はないかと思います。

903Rさんの両面テープが貼ってあったので、その上にドットライナーを付けました。

カバーをはめて車内で配線作業をします。

インバーターの赤いプラスの配線はメーターの（黄緑・赤ライン）

黒い配線はマイナスは黒の配線が２つあったのでメーター裏のアースポイント（プラスネジ）にしました。

・・・・・がココでオチが。(ﾉД`)ｼｸｼｸ

メーター装着時に、ずいぶん前に装着した『なんちゃってバークアラーム』の配線を外して作業したんですが、ビニールテープで養生するのを忘れてコンパクトリレーの配線がハンドル裏の鉄の部分に接触してしまいショートしてしまいました。
カ¨━━━━( ﾟДﾟ; )━━━━ン

エンジンは掛かるものの、オーディオ・カードキー・ルームランプ・インフォディスプレイが機能しなくなりました。

この時たくさんのみん友さんにもLINEで聞きましたが、原因が分からず・・・。
思い当たるヒューズを見ましたが切れてません。
もしBCMやっつけてたらどうしようかと思うと、なんて言い訳しようか・・・。(ノω=`)ｼｭﾝ

きれいに光ってるんですけどねぇ。

そして本日日曜日にエンジンチェックのランプが点灯しました。

諦めてMなDへ・・・。　
目が泳いだままコーヒーを飲みながら待ちました。

そしたらオーディオ・カードキー・ルームランプ・インフォディスプレイなどはルームランプのヒューズが切れてたので、予備のエンジンルームにあったヒューズに取り替えたら復活。ﾔﾀ───ヽ(･∀･)ﾉ───!!

エンジンチェックのランプは整備の方で消したんですけど、消えませんでした。不安になって聞くと『ソレノイドバルブでエラーが出てましたが、それのせいです。すぐに交換って訳でもないですが、これでチェックランプがついちゃいますね。』

・・・・とありがたいお言葉。　早速部品をお願いしちゃいました。
ついでに左ウインカーも戻らなくなってるのでついでに交換します。

今回の作業で『養生をしっかり行う。』　『配線はしっかり処理する』って事を痛感しました。　だって電気って見えませんもんね。