10系シエンタのオイル、フィルター交換

前回のオイル交換から7000キロ走っていたのでオイル交換をします。
もともと過走行ペースの車なのですが、旅行があったので、3ヶ月ちょっとで7000キロ。
(*_*)

メーカー推奨がシビアコンディションで7500キロごと。オイルフィルターは毎回交換になります。

まずスロープに乗せる所からスタートです。
今回は、ジャッキアップなしで、試しにやってみたらできました。

これは楽です♪

ジャッキアップも含めた、詳細なやり方は関連記事をご確認ください。

今回の工具です。

10ミリと14ミリのソケットレンチと、フィルターレンチを使います。

アンダーカバーを10ミリのソケットレンチで外します。

特にお漏らしの形跡はなし。

ドレンボルトを14ミリのソケットレンチで外します。

ドレンの穴をの所に古いパッキンが貼り付いています。
マイナスドライバーを刺して外します。
前回はガビガビに糊？みたいなものが残ったので、除去が面倒でしたが、今回はキレイに剥がれました。

オイルフィルターをフィルターレンチで外します。

まだまた新しいピカピカのドレンボルトとホームセンターで買ったパッキンです。
パッキンは今回でストックがなくなったので、補充しておこうと思います。

ドレンボルトの締め付けトルクはメーカー指定が38Nmなので、オーバートルクにならないように、オイルで濡れてることを差し引いて35Nmで締めておきました。

しかし、老眼でトルクレンチの目盛りを読むのに苦労します。
(苦笑)

オイルフィルターのパッキンの所に、オイルを塗ります。

私の場合は、抜いた廃油に指を突っ込んで、ヌリヌリします。

本当は新油の方が良いと思いますが、手順的に楽なので。(^_^;)

オイルフィルターは説明書通りに底が当たるまで手でねじ込んでからフィルターレンチで、3/4回転させます。

オイルはいつものJUMP OIL 0W-30です。

PAO＆エステルベースなので、シエンタにはオーバークオリティな気はしますが、過去の車は距離を走ってもエンジンが新品みたいに調子が良かったので愛用しています。

値段も4L換算で6000円ちょっとなので、カー用品店に売られている高級寄りなグループ3のオイルよりは安いです。（笑）

3.4L入りました。

それからオイルフィルターはドライブジョイの90915-AZB01を使っていたのですが、品番がV9111-0101に変わったようです。