• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ハイパーじいの"パイパーぽんこつ号" [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2012年5月15日

ECUデーターの設定変更

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
タービン交換したので過給圧の微調整とソレノイド・デューティを変更しました
修正箇所は枠が残ってますのでww
3600rpmまでは、どう足掻いても過給が1.1kgに満たない
ここはデューティーを高くしウエストゲートを開かなくてOK
ノーマルだとスカスカになります
求める馬力が250PSなので、この辺でOKすよ

追記:
このままだと4400rpmからオーバーシュートが酷い
デューティを6%落とす

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

スピーカー交換(ダッシュ/リア)

難易度:

5年目の車検完了

難易度: ★★

エアコンフィルター交換

難易度:

ディーラーシップモード

難易度:

プラグ交換

難易度: ★★

【備忘録】プラサフ後の表面やすりがけ

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

2013年4月30日 19:58
なんか、凄いこと出来るのですね~
コメントへの返答
2013年4月30日 20:04
いやテケトーです!
フィーリング向上=早くなる(筈)ですと・・
燃費も落としたくないし寿命も余り縮めたくないのでパワー重視では有りません
220PSが本来の250PS+になっただけですからw

プロフィール

「@ハイパーじい 1本は腐っていました
真中のも生きは良くないみたいですが食べられるでしょう」
何シテル?   05/30 17:55
年金暮らしです よろしくお願いします
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

愛車一覧

その他 自転車 青ちゃん (その他 自転車)
アサヒ プレジション スポーツ 2代目だと思う 車体本体 10.8kg 1.5kg の軽 ...
スバル フォレスター パイパーぽんこつ号 (スバル フォレスター)
オクで買った中古車です 平成 16年4月 初期登録 最大トルク 4250rpm/(37 ...
その他 ファット・バイク その他 ファット・バイク
新しい自転車を購入しました 300gの軽量化をしましたが装備込の重量で17.4kgです ...
輸入車その他 ルイガノ ブルー・スカイ・ブルー号 (輸入車その他 ルイガノ)
フレームサイズ 465mm 2013年 春モデル 装備込み 重量 11.0kg クロモリ ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation