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さて
先日フロントタイヤを交換し若干静かになったＢｏｎｚｏⅡ号。
まだまだうるさいので本日出かけついでにＤへ。

自「もしかしたらハブベアリングかも」
メカ「ちょっと同乗して走ってみましょう」

やりとりの後走行チェックに・・・

自「何かが偏振している感じで、７０ｋｍ位で調度”ソ”の音階　で聞こえるでしょ？」
メカ「・・・はい、確かに聞こえますね。コレってタイヤじゃないですか？オレ的にはタイヤだと思いますね－。ハブベアリングっていう距離じゃないし、音も違いますね。」
自「４０ｋｍ以下や減速途中ではグオン。グオン、ゴゴゴ・・って感じですよ」
メカ「もうちょっと走ってみましょうか。」
　　「舗装の違いで音が変わるとか、いろいろありますから」

かれこれ２０分程度走行しＤへ。

自「タイヤの疑いが一番なんだけど、リフトアップしてガタつきチェクや空転出来ますか？」
メカ「いいですよ。純正のタイヤってまだありますか？コレは２００５年製ですよね」
自「純正のは無いし、あるのはトランクに予備用が１本」
メカ「そうですか。ちょっと上げて見てみます」

待つこと数分。

メカ「上げたんで見てもらえますか？ココ、盛り上がってますでしょ？サス交換後ってアライメント取りました？」
自「ええ、規定値内で。確かに偏摩耗してますね。見た目じゃ解らないけど、触ればなんとか・・・」
メカ「この可能性がありますね。ミシュは時が経つと結構音うるさいし・・・」
　　「ロ－テ－ションで一時しのぎ出来るかなあ？？」
自「仮に新品に交換したとしてハの字でもそれで慣れちゃえば音は大丈夫ですかね？」
メカ「恐らくＯＫですね。ＢＭはみんなハの字ですし」

以上のやり取りでリヤタイヤの交換を決意した次第です。
しかし諭吉がイヤイヤで交換は１２月あたりか？

皆様、こんなトラブルどう対処しましょう？

換えました。
ＢＢＳ交換時より出現したノイズ。
ゴ－、ゴ－、グオオオ－・・・
とうるさく、とても車内の音楽鑑賞ではありません。

先日より交換を決意し、ポチったモノはＶｅｕｒｏ　ＶＥ３０２。
何でもスポンジが入っており、音を吸うそうだ。
価格も魅力でフロントのみの交換。
届いたモノは新鮮、２００９年３５週製。
ついこの間出来たてではないですか！
一応生産国も確認。
何と！！Ｍａｄｅ Ｉｎ ＪＡＰＡＮでした。
って海外生産してるのか解りませんが。

で

交換後のインプレ。
静かになりました。
でもリヤは未交換なので残るノイズはリヤからか？

交換前ノイズを 　１０　とすると
交換後は　　　　 　５　くらい。
年末のリヤ交換で 　３　になれば良し。

交換は近場のカ－コンで。
窒素ガス充填サ－ビスでした。

また交換お願いしよっ。

ＶＥＵＲＯ　ＶＥ３０２　２本　￥36780
交換工賃　￥3150
窒素ガス　無料

ＢＢＳ　ＲＧ－Ｒ＋ＰＩＬＯＴプライマシ－（235/45/17)
に交換直後からロ－ドノイズに悩まされておりました。
山は６分以上あるのですが、なんと言っても
製造から丸５年が経過・・・（４４０４、２００４年の４４週）

見た目は至って綺麗で何ともないのですがやはり経年劣化は避けられないのか”ゴ－、ゴ－、グオオオ－”と言った感じで。

先代Ｅ３９はＢＢＳ・ＲＸ１７インチでミシュランＰＩＬＯＴプライマシ－、パイロットプレセダ、パイロットプレセダＰＰ２　と履いていたのですがノイズは気になりませんでした。

今回の長距離旅行で３０００ｋｍ走行し決意しました。

”うるさい。コレではいかん。折角のサウンドシャキットもサウンド・カットになってしまう。タイヤ交換だ！しかもフロントのみで”

という訳です。

リヤ代まで予算が有りません。

候補は
①ＢＳ　ＲＥＧＮＯ　ＧＲ－９０００
②ＤＵＮＬＯＰ　ＶＥＵＲＯ　３０２
③ＰＩＬＯＴ　プレセダ　ＰＰ２
です。
一両日中にはモデルを決定し、自宅配達に至りたい。

交換後のインプレは後日。

前回のスペ－サ－作戦は
フロント　１５mm　・　ＳＴＯＬＺ　ブラックアルミスペ－サ－
　　　　　　　　　　　　　ハブ付き
リヤ　　　　５mm　・　Ｈ＆Ｒ　ハブ無し

でした。

結果、フロントは上々でしたが、リヤが取り付けの未熟さか
車体がブレてしまい、すぐに外してしまいました。

今回、アルミをＢＢＳ・ＲＧ－Ｒ（ＥＴ１５）にしたので
またまたツライチ化を計画。

型の如く１０円玉＋３－０ネスピレン糸（！）を用いて
どれくらい出せるかを計測した。

＜結果＞

フロント右　１２mm
フロント左　１１mm
リヤ　　右　１４mm
リヤ　　左　１２mm
以上でした。

ん－。前後１０mmということでしょうか。
ＳＴＯＬＺ・ブラックアルミスペ－サ－ハブ付になるか？　　

さて、納車後先代Ｅ３９の音質に呆れていた自分は
オクにてゲットしていたサウンドシャキットを装着しました。

感想は・・・

今までの音はまるでＡＭラジオ。
シャキットはＤＳＰのきいたコンサ－トホ－ルそのもの。

先代Ｅ３９ではＳＰ交換、バッフルボ－ド交換等資金を
つぎ込んだのが何だったのか。

純正ＳＰ、なかなかヤルな。


購入金額　￥２１０００
取り付け：自分
取り付け時間：１時間　簡単でした。