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先週、やっと修理から戻って来た我がＢｏｎｚｏⅡ号、本日再び異音再発です・・・

症状は前回同様、減速～停止時おおよそ速度３０ｋｍ以下にて以下の症状が出る状況です。
①左右フロントのタイヤ付近からコトコトと音がする。
②良く聴いてみると走行中も連続したコトコト音が出ている
　様子である。

そして決定的なのが

①ボンネットオ－プン！
②アッパ－マウント中央部を押しながら・・・
③車体を上下にゆすると、
”コトコト＆ギシギシ”
なんと！酷くなっているではないですかあっ

先週で保証は終わったし、タイマ－発動にしては早すぎないか？？

１週間のドック入りでは車体側の各所に不具合は無いとの事で、ビルシュタインをバラしても欠品や不具合は無いとの回答だったのです・・・

やはりダンパ－の不良？劣化？模造品！？

困りました。
早速ＰＣネット捜索の末、ザックス・パフォ－マンスプラスＥ３９用（￥１９００００）を発見！
かくなる上はサス交換か、とまで考えております。

皆様。こんなＢｏｎｚｏⅡ号に良きアドバイスを！

我がＢｏｎｚｏⅡ号、５５５５５ｋｍ記念ショットです。

５並びですが、ＴＲＩＰまでは達成できませんでした。

次回６６０００ｋｍ時にセットします。
と、いうことは現在毎月の走行距離が大体３０００ｋｍなので
６６０００ｋｍ－５５５５５ｋｍ＝１０４４５ｋｍ、
１０４４５ｋｍ／３０００ｋｍ＝３．４８８８．．．なので
おおよそ３－４ヶ月後には達成する計算です。

毎年８－９月は夏休み旅行で長距離（昨年は３０００ｋｍ以上）
走行ですのでもう少し早いスパンかも知れません。

しかしＢｏｎｚｏⅡ号は２００２年登録なので早８年。
５５５５５ｋｍ／８年＝６９４４ｋｍ（１年で）
６９４４ｋｍ／１２ヶ月＝５７８．６（１月で）
となり、月に５７８．６ｋｍしか走らなかった計算になります。

単純に１日ですと１９．３ｋｍとなりますので
現在の１日１００ｋｍ走行とは比較になりませんね。

その分消耗品代（タイヤ、オイル・・・）はハンパないですね。
先代Ｅ３９－Ｂｏｎｚｏ号ではタイヤ（ミシュランＰＰ２）が３シ－ズン、スタッドレスが４シ－ズン、オイル交換年２回、各種フィルタ－類年２回、ワイパ－ブレ－ド年１回等々と
かかりまくりでした。

かくして後継ＢｏｎｚｏⅡ号も目指せ！４０万ｋｍとなりそうﾃﾞｽ

我がＢｏｎｚｏⅡ号、ビルシュタインとの相性が悪いのかコトコト音が左フロントから発生してました。
調べに調べ、アッパ－マウントが怪しいと決めつけ、Ｄに入庫。１ヶ月のドック入りから昨日帰還しました。

ん－消えた！！（気がする・・）

停車寸前の時速２０ｋｍ以下での不快なコオコト音が消えた気がします。

ですが、ボンネットを開け、左ｱｯﾊﾟ-ﾏｳﾝﾄ中央部を押しながら
車体を上下に揺するとカタカタしてます（！）
右側は何ともありません。
Ｄでは周辺部のチェックを徹底的に行って頂き
全く異常無し

との事で、なおかつビルシュタインを分解し欠品や摩耗の無い事まで確認していただきました。
再度組み付け作業終了となった次第です。

結局消去法でいくならば”アブソ－バ－の不具合？”
なのでしょうか？
ビルに換えてまだ２万ｋｍなんですが。

またいつあのコトコト音が出るか心配です。

例えば、その時が５万ｋｍ走行していたら多分アブソ－バ－交換（ビルシュタイン）かアルピナ、ＫＯＮＩかで迷うと思います。

今回御尽力頂いたＳ玉県、Ｔ木県の正規Ｄさんには本当にお世話になりました。
ＢｏｎｚｏⅡ号は訪問するたびに厄介な作業をお願いしている状況です。

ん－、ＢＭＷの繊細さにビルシュタインのダイナミックさはどうなのでしょうかね？
相性とかってあるのでしょうか。

音さえ出なければＢｏｎｚｏⅡ号、ロ－ダウン１７インチＢＢＳの割にイイ乗り味なのですが。

あ、写真は///Ｍ　サイドブレ－キと本皮ブ－ツです。
雰囲気が変わってなかなかです。