kokopinのブログ一覧

着々と戻し作業を進めているデルタですが、

年内に終わらせようかと、休み前の夜作業。
ちょこちょこと進めてきました。

注意:本人は焦ってます。ネタを今年中にあげられるかを（笑）

まぁ、頑張っても終わんないですけどね（笑）

けど、この車を所有してから色々と心の葛藤があったりして…（風当りが強いし今後の事）そのことは後々気が向いたら書くことにします。

さてさて、
ほんとちょこちょこやってるので、まとめて
だしますので、数字はブログの区切りだと思ってお願いします。区切りが1ブログ…短っ！

1






ここまで戻しは完了しましたが、
コーキングを塗った上に一応塗装してみたが
見事に剥がれる。やめるか？コーキング。
策を考える。寒さで耳が痛い終了。


1.5

話が前後しますが、ある日の夜実家に行く用があり実家に行くと私の父親から△の依頼。
父親の愛車フォークリフトのラジエターの水漏れ。（後でブログup予定）漏れの箇所の特定に時間を費やす。色々部品（ケミカル剤）のネット注文とかで、デルタの事は後回し。
終了。

2



前回のブレーキマスターバックのピンの件。

仕事場のゴミからR型のピンを探すも、どうしても理想のピンが見つからず（似たようなピンは見つかったが）それでもいいかな〜と思っていたら、ホームセンターに行く機会があり、別の目的で金物コーナーを見てたら、普通〜に売ってるし（汗 24個単位くらいで販売
してたけど即買い（笑）けど…安っ！





写真は別の日に撮影。
セットしたけど8mm用の方がしっくりくるかも、、気が向いたらやり直す。
他にも使う所あるかな〜寒さで耳が痛い終了。⁉︎

3
昼間はキューブの鈑金。パテが固まる間に、デルタの叩けば埃の出る体（ボデイ）を
叩かずエアーブロー。腹黒い下回り（オイルの付着で本当黒い）もエアーブロー。その後キューブの鈑金に全力投球。夜。寒くてやる気がでず、次の日に持ち越しだ。早起きして
やるか！ 終了。

4
実家に行く用があり、何日か前にそういえば実家に単車があった事を思い出す。いまどうなった！
って思っていた。実家は今、大幅に物を整理していて、色々と処分している最中。もう処分してしまったかなぁと親に一応聞いて見た所まだ有るという。納屋にしまって有るので見せてくれと頼む。













私が知っている限りの情報。

メーカー カワサキ

車名 GPZ400R

年式 1985?


不動歴 1990年位〜？

所有者 私の兄（長男）
主に乗っていた人私の兄（次男）


今現在、所有者には弄る（触る）という了解は得た（笑）売る気もそもそもないらしい。

復活するのは難しいが分解バラバラして
こんなになってるよ〜的な事は見せられるかな。今後。

ネタの確保（笑）
んでデルタは…忘れてた！（笑）

こんな感じで私の2016は終わって行く…
まだネタは有るがここで一区切り。

また来年会いましょう。

ていうか明日ですけどね（笑）

年の瀬の忙しい中、私のブログは相変わらず
ですのでよろしくお願いします。


長期休みに入り、何する？お出かけ？旅行？
私は普段できないこれを（笑）

1日早く休みに入り、キューブも有るので
ガチ鈑金を再開。けど、出来るのは数時間。どんだけ忙しいんだよ。息子。私はそこそこ暇だぞ（笑）




プラサフを塗って違和感があった場所。
またパテ盛り（笑）

広範囲に盛って違和感を無くす作戦。





朝やったので、パテが硬くて伸びない（いい訳）

パテが固まる間にせっせと大掃除。（普段やらないので、内容を濃く）

そして削る。

変わらず…

これの繰り返し（笑）

更に広範囲に盛って、違和感を無くす。

削りながら塗装の段階のことをふと考える。


何処まで塗ればいいのか…
ドアの内側は当然のこと（ミラで失敗した）
リアクオーター一本塗り？
最小限の部分塗りでぼかし剤でぼかす無謀技も考えた（旧セレナで実行）
仕上りもそれなり（そもそもシロウト鈑金だからそうなる）う〜む。

以前みん友さん（プロの方）に相談した事かある。ぼかすなら、わからない所で暈せと…

そんな事が私に出来るのか（弱気になる）
そんなこんなで、車のボディを凝視していると…

ん？

リアバンパー塗ってある！少なからず…
よ〜〜く見ると角度によっては仕上りが雑。
（塗り方向を変えてるっていうか肌が違うっていうか上手く説明出来ません）
これがぼかしか…


リアドア下は鈑金の跡が有るのは知っていた。



誰がやったか知らないが、
どうせ一本塗って有るなら、凹みを直してから塗って貰いたい（お客様目線）
まさかバンパーまで塗ってあるとは。

それを発見したらなんかすんご〜く気が楽になる。（クォリティで）


んで、プラサフを塗ってみる。




ちょっとづつペーパーで本塗りする場所を足つけをしていく予定。

どうしても地金が出てしまう所が有る。
プラサフのノリが悪い。ペーパーがけして、
プラサフ塗ってを繰り返す。予定。誤魔化しではない。

息子のバイトの時間が迫ってきた。

中断。

どうでもいいはなしですが、
今回の年末正月は何処へも行かない予定なので、じっくりじっくり時間をかけられるので、新年を迎えても大掃除、弄りネタが続く
予定。

限りなく区切りのない感じで行きます。

皆様良いお年を！（まだ続きますが…）

もう大掃除の季節。

家の大掃除を頼まれているが、その前に、




戻し作業を進める。
ブレーキ、クラッチスイッチの配線が剥き出しになっていたので、コルゲートチューブを
被せる。

ブレーキマスターロッドとペダルを繋いで割りピンでロックするのに、割りピンをなくしてしまう。

床のプレートの下でも入ったかなっと、プレートを外してみる。汚っ！

まずここを掃除だな。掃除機をかける。
ここだけ（笑）

折角外したので、プレートの取り付け方法を変える。今迄タッピングで固定していたのを
ナットリベットに…




穴をリベットが入るように拡大。




大分前に買っておいたナッターで打ち込む。




まだ汚いですが、アンダーコートに埃が付着していて、取れません。取る気も有りません（笑）




スッキリ。




室内は完了。

割りピンは？

割りピンをやめて、R型ピンに変更する。
後で仕事場のゴミから貰って来よう。




意外と隠れると思ったら、シーリングが目立つので、一応塗ってごまかす。剥がれるけど…




ヘッドカバーを外す。

塗装する訳では有りません。





オイルが落ちきっていて、逆にキレイ。
それを見るために開けた訳では無い。





これ、ヘッドボルトを回すスタービットソケットタイプ。
サイズが分からず3種類揃えたが、その内の
一つで合う。





ちょっとキツキツだが、ピッタリ。
けど…激安工具なので、砕けないか心配。

こんなのを買ってるという事は？

そういう事です。

今やるのかって？


やりません。戻します（笑）





青いタイミングベルトが青黒くなってる。
テンショナーで張られてる所。





パッキン。まだ使えるな。（10年物）


さぁて、急いてここを戻して家の大掃除やるかぁ！

続く。

最初に言っておきます。

取引はまだキャンセルになっておらず、更に
現状で構わないからノークレムノーリターンで値下げ交渉してきたと…（詳しい現状を知らぬまま）

息子は正月の遊び費用に今直ぐ金が必要だと
悩んでいる…
もちろん私は止めに入る。売るな。早まるなと…長い間説得していたけど…ダメかな。

今回仲介役が例の私のブログにちょくちょく登場する息子の友達。（エイプもこの子から買った）息子の幼馴染みでこの歳にして商売上手。足元を見て来る。息子は騙され易い…（言い過ぎか？）
まぁ、去年この子に散々振り回されたので、正直この子は私は嫌いである（キッパリ）

息子に言っても聞かぬなら、私が直接友達に言ってやろうかと息子に言うとやめてくれと言う。

なら、売らなきゃいいんだよ！バカ息子。
踏みとどまれ！

と言うのが現状です。（笑）

注意:散々バカ息子って言ってますが、本当は
いいやつです（フォロー）



さて、前回の続き。


エンジンがかからない、直ぐに止まる原因は、

燃料コックがオフになってました（笑）
別に私がやった訳でも無く、息子が焦ったのか動かした模様。

じゃあこれでエンジンかかるだろうと思ったら、まだダメで、苦労する。

やっとかかったら、アクセルを一定にして様子を見る。なんか音がおかしい…吹けないし
チョークで調節してエンジンを先に暖気させてしまう。そうすれば始動困難も回復するはず。

今度はパパパパン！っとミスファイアが発生！

パーコレーションみたいな症状も発生（飽くまでみたいな）エアクリに気化した燃料が
吹き返す。なぬ！


写真は別の日に撮影。

異常燃焼を起こしてるのか、エキゾーストマニホールド辺りが真っ赤に焼けてる（汗
異様なタペット音もたまに…する。

明らかに前回エンジンかけた時とはまるで違う状況…エンジン壊れたか？


ヤバイよヤバイよと一定時間放置。


再びエンジンかけると普通になってる⁈
まぁ、異様なタペット音はたまにしてますが…



…ラスボスが売られ無いために、駄々をこねてるって事にしよう（笑）



違う違う違う！


エンジンの中開けた訳では無いので偉そうな事は言えないが、

ボアアップしてある。ハイコンプ仕様
季節毎にキャブのセッティング必須

燃料はハイオク入れてノッキングをなるべく回避

どれもやってないので、これが原因かと（笑）




一応息子には説明しておいた。
⁇な顔してたけど。

けど、こんなシビアな現状でもいいのか？
これから買おうと思ってる人。


強敵ですよ。こいつは…
なんつったってラスボスですから（笑）

続く。（まだまだ）

前置きが長いかも。ご理解下さい（笑）

22日は休みを取った。年末のこのクソ忙しいしかもサンタさんがそろそろやって来る時期に…

季節ネタで有りそうで有りません（笑）


実は私運転免許の更新時期で、いつ休もうか困っていた所、息子たちが高校（茨城県立二人共同じ高校、私の母校でも有る）の成績が悪過ぎで、ひょっとしたら成績不審者で親呼び出しの危険性があると…22日に…どんだけバカなのか…息子ら（笑）
じゃあ午前中に免許の更新に行って、午後から呼び出しって事で休みを取った。

そしたら、取り敢えず二人共ギリギリで親呼び出しは回避してくれた（ホッ！

免許の更新だけで済むとウキウキと警察署に向かう。一応私は免許区分は優良で（自慢では無い、優良になるまでには相当苦労した）警察署でも即日交付出来る。私の住んでいる地域は優良以外の人は即日交付では無い。
どうしても即日交付したければ、免許センターに行くしかない。（水戸…果てし無く遠い）

朝一で手続きして待っていると、（まだ空いていた）突然免許の
交付する（免許センターの）コンピュータのサーバーがダウンして（！ 免許の交付が出来ないと…免許センターがパニックになっていると…県内全域で免許の更新が出来ない（汗

復旧の目処が立って無いと…今日は講習だけ受けて後日また来てくれと…マジか…もう年内
休みとれないよ。
けど、ひょっとしたら、直ぐに復旧するかもしれないけど保証は出来ないってことで、もし復旧したら連絡してくれるそうなので、携帯の番号を教えて
とぼとぼと家に帰っている途中、警察署から電話が…無事復旧しましたと…

急いで警察署に戻ると、凄い人だかり。
こりゃ〜かなり待つなって思ったら、直ぐに写真を撮って発行してくれた。よかった。

で、本題。

時間が空いたので、デルタはバラした所を
戻すことに…そう、このままにしておくと、ただでさえ風当たりが強い所でやってるのに（おかげで埃がたまるたまる）
家族の風当たりもつよいので、
（ゴミとか言われているかわいそう。ラスボスとは大違いの扱い）

まず考えたのが…
戻してエンジン掛けて車庫から出して180度向きを変えて車庫に入れてまたバラす（笑）
なんという無駄な労力を…

タイヤドーリーが有れば何とか今のままでも向きは変えられる…無いしね。

更に風当たりがいろいろな意味で強くなるが、気にしない。実行に移す。





大袈裟な位シーリングを盛る。
塗装が乗らないみたいけど構わない。
隠れて見えなくなるから。






戻しました。これも。





クラッチマスターのホースを交換して、
ハンドルポスト（土台）を取り付ける。
難関。
ボルトにナットを付けるのが苦労します。

クラッチマスター単体で外す時のために、
ホースバンドのボルトの向きを下に…

この車は最初は上を向いてました。
ハナっから外す事を考えていない取り付け方…

デルタあるある（笑）

私はここをゴッソリ外す派です（3回目）




ナットを取り付ける。やっと…

身体の何処かが痛くなる事間違いなし（笑）
準備運動必須。



ここにもボルトが入る。以前書いた備忘録が
役に立つ。





4箇所にブレーキマスターバックのボルト取り付け部分が有る。3箇所は普通にナットを締められるが、




向かって左上のナットを取り付けるのが難関。
指二本しか入らない。指もつるかも…
（私だけ？）


という感じでやってますが、身体の何処かが痛くなったので、ここで一旦終了です。

続く。いつものパターン。