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イイね！
   
2012年11月26日

ご飯休憩中（＾◇＾）

どうやら、ATは冷え冷えの状態でも、80パーセントまで戻った感じです。

やって良かったATF交換(^｡^)

1番は1.2速のロスの軽減です。

ストレナー交換でオイルパン下ろして抜いても

約半分しか交換できないので、お金は高く付くけど

その後チェンジャーで残りを変えるつもりが良いのかもしれませんね。

後は、入れたオイルはほぼ一緒なので、添加剤が効いたのか？

とにかく良くなりました。



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/11/26 18:22:33

   

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ゆう@LEXUSさん

この記事へのコメント

ＫＥＮＫＥＮ
2012年11月26日 19:12
最近、皆さんが色々やられてると自分もやりたくなって仕方が無いです(^^;;
コメントへの返答
2012年11月26日 20:38
ATちょっとやばかったので、良かったです。

まぁ36-320の動作確認済み中古ATは、5万ぐらいであるので、最終的には怖くないので(^｡^)
ゆたか♪
2012年11月26日 21:09
ｶﾞﾛさん、何気にイロエロしてますよね(^-^)
コメントへの返答
2012年11月26日 22:08
メンテ中心ですね。(^｡^)

良い感じになって良かったです(*^^*)
ブレゲ
2012年11月26日 21:55
こんばんは(*^^*) ATF交換したんですねーフィーリングもスムーズになりショックも低減出来て良かったですね(^_^)
コメントへの返答
2012年11月26日 22:11
10万キロ越えたくらいから、

急激に1-2間が(^^;;

前回オイルパン下ろしてから、1万キロぐらいですが、

チェンジャーでやると、結構汚れてました。

ストレナーは変えないとですが、オイルは下抜きだと、半分残ってしまいますね

   

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