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イイね!
2013年08月08日

タイヤインプレッション(*^^*)

このタイヤは、街中のグリップは良いけど、

攻めるとドリタイヤです。^^;

滑り出しはわかりやすいですが、

グリップ走行では、前のタイヤの方が良いみたいです。

街中は静かで良いけどなぁ^^;

やはり難しい^^;

マランゴーニあたりがやはり良いのでしょうか?

でも、遅いけど遊べるタイヤ?

でも案外この辺のタイヤをいろいろ乗るのは、

ドライビングも変えないといけないから、面白い(*^^*)

あと、物色してる時も楽しい

次は何かなぁ(; ̄ェ ̄)



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/08/08 18:35:25

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この記事へのコメント

2013年8月8日 19:56
後は耐久性ですか!?^_^
コメントへの返答
2013年8月8日 21:57
減りは案外悪くないような(; ̄ェ ̄)

コーナーに突っ込めなくなりました。

2013年8月8日 20:14
GTラジアル攻めるとイマイチですか~
BMWは軽く無いので飛ばすなら
それなりに食うタイヤ履いとかないと
コーナー辛いですよね~(笑)

マランゴーニはN9000と同程度の
グリップでパターンノイズも比較的
静かで良いタイヤですよ♪
コメントへの返答
2013年8月8日 22:00
遊べますが、

遅いです。

もう少し乗り方合わせてみます。
2013年8月8日 21:40
今日はお付き合いありがとうございました^~^

パターンで考えると長持ちしそうな気もしますが、特性からすると減りやすそうですよね^^;
私の方も慣れてきたら、ちょっと試してみようと思います。
コメントへの返答
2013年8月8日 22:04
是非、

実はアベレージ上がっていて…

そうなっていたら、良いタイヤ何だけど^^;
2013年8月9日 4:10
HPXのほうがグリップは上なんじゃないでしょうか。

私は次回HPXをE34で試すつもりです。まだヤマはあるので暫く先ですが換えたらインプレしますね。
コメントへの返答
2013年8月9日 8:59
お久しぶりです。

街中では全然上に感じます。

下りの限界付近で、何故か踏ん張らないです。

レスポンスも9000より良いのですが、


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「@skashi さん その時間いたかも? 出てすぐかもですが」
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