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今日は少し余裕があります。

昨日は仕事環境が悪く、気分的に走りたくなってしまいました(^_^;



現状の状態になって、お決まりチェック裏山コースを走っていなかったので

比較テストを決行(^^)　　大げさ(＾ニ＾）


っと言っても、街乗りセットのままなので、

ちょっと柔らかかったですが、粘ります。


前にくらべれば、タイトコーナーでトラクションが逃げなくなりましたが

３６はＬＳＤ入ってないから、タイトコーナーは得に目立ちます。

今は年齢もあって、昔みたいな曲げ方をしないので(^^)


でもノーマル維持の時にくらべれば、全然踏めます。

登りは、３６でこの脚だとモアパワーですが、

っと言うか、なんたってＡＴなのでパワーバンドから外れまくるので

昨日ネットでゲトラック５速ＭＴミッション、６万で出てた・・・ドライブシャフト付き


ダメダメ通勤あるから、(^_^;　　　マニュアルモードほしい　　トルクくれ(^^)

まぁ２速ホールドなら中々ですが、



ブレーキは良くなりました。　　ＺＺＤシリーズは好みです。

６００℃なので、やはりショートサーキットまででしょうね。

峠ではバッチリそうです。　峠は年齢的に余り行きませんが(^^)


一番ビックリが、恐るべしハンコックタイヤ

今はV8-RSなので、コンフォートスポーツな位置づけだと思いますが

通常だとサイドウォールが柔らかめに感じていましたが、

粘ると言うか、あるところからはカチッとして逃げる兆候もなく

峠レベルだと、スポーツタイヤと変わらないぐらい、グリップします。

熱が入っていない状態では、スポーツタイヤより良いぐらいかもしれません。

これ4本で込み込み4万ですから、ガンガン走る人には、５９５RSと同じくらいお進めです。

今度は減衰あげて、峠セットの減衰を見てみたいです。

この車高調本当に、減衰調整が楽なので最高です。


今日も仕事がんばります。