garo1968のブログ一覧

国産ディーラーパート2^ ^

8のアンダーカウルが来たので、明日はマツダさんへおじゃましてから

CRさんでリップの戻しです。

ちょっとリップが削れてますが、黒く塗ってやったので

これでOK^ ^

今度は、ネジを買ったので、止める箇所を増やしてもらおう^ ^

あんなリップでも役に立っているのがわかったから

まぁOK^ ^

夕方からは仕事T_T

今日は一台前の46を譲ったオーナーをクールランニングさんへ紹介しました。

諸々交換^ ^

その前に15年ぶりくらいに国産デーラーに行きました。
この前は高速走行中にフロントアンダーパネルが破損T_T

まぁオーダーしたら、5000円くらいでしたが^ ^

安いなぁ^ ^

で、待ってる間に



もう少しパワーは欲しいな^ ^

良い作りで、楽しそうでした。

そのあと、応急処置をしてもらいました。

今日もありがとうございました^ ^

パーツが来るのを待ちまーす。

さらに仲間がセカンドカー納車、楽しそう^ ^

しかし、夕方からは仕事T_T

何だか増えるばかりで^_^;

諸々がんばろう^ ^

仕事が忙しく、ちゃんと時間も取れなかったので、

8のだだかぶりの対処が出来ていませんでした。

今日は昼間が空いたので、ロータリーの事は昔からお世話になっている

ナイトスポーツさんへ相談m(__)m

いつもの事ですが、凄く親切に教えてくれます。

8の朝一の始動後、すぐにエンジンOFFはダメダメなのですが

今回やってしまいましたとT_T

ディチョークを何回かやりましたが、効果なし

なのでローダーでディーラーへ持っていった方が良いですか？

とお聞きしましたが、無駄ですときっぱり^_^;

8のだだかぶりは、プラグ清掃ごときでは復活しませんと

レネシスはサイドポートのエンジンなので、ガスがディチョークをしても

中々抜けないとのこと^_^;

余りディチョークしてると、当然バッテラが終わります。（買ったばかり）

で、とりあえず、チャージャーを繋ぎ

ディチョークでも、少し燃料が入ってしまうみたいで

燃料ポンプのヒューズを抜き完全にカット

多分このためにと思うくらい、燃料ポンプのヒューズの色が違う

で、一応アクセルベタぶみのディチョークを一回10秒にして、セルモーターのために
クーリングタイムを儲けながら

作業を10回、さてヒューズを戻し

キーを、緊張する^_^; かかってと祈りながら
回すとかかりそうで落ちた〜T_T

でも今までで一番良い感じ^ ^

よーしと、ヒューズを抜き同じ作業をもうワンセット^_^;
結構クーリングするので、焦らず

さて2回目の始動の時、ヒューズを戻し

深呼吸？ これは俺だけど^_^;

クラッチ踏んで回すと、普通に来た〜！(^_−)−☆

何も無かったかの様に始動しました。

後は温まるのを待って、久しぶりに8でCRさんへ

ちょっと元気に走って行きました。

良かったm(__)m

もう5日は経ちますが、

8とでは絶対にやってはいけない行為T_T

朝一エンジン始動してすぐにエンジン切る事です。（≧∇≦）

だだかぶりT_T

ディチョークを試みてもT_T

丁度ゴールデンウィークだしT_T

8はボンネットからプラグ外せないのが辛いですね

ジャッキアップして潜らないと交換出来ないですから

復活はゴールデンウィーク明けてからかなぁT_T