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ここ数ヶ月バタバタだったので、

ブレーキ、オイルとかなり後手後手になりました。

夏前に無事に交換

今回は6000kmくらいでの交換

やはり帰りは軽く感じました。

オイルはいつものカストロールです。

しかし、35は最小限のメンテで維持できているので

本当に助かっています。

燃費は良いとは言えないけど高速巡航なら10km
行きます。
46より良いです。

125000kmくらいになりますが、VQでよく言われる
オイル漏れも全くなく^_^

12月の車検でどうなるか？

ブレーキローターが薄くなりそろそろ限界なので、交換






なんだかんだで、街を走り
あたりがついたので、
久しぶりのお山
あとタイヤの感じも一緒に^_^



高速も流れていて、小田厚も混みは無し^_^

お山は見えませんでしたが、
18度くらいで気持ち良かった。^_^





とりあえずお腹が減ったので
近頃お気にのお蕎麦屋へ





ここはお蕎麦が2種類あるので
違う種類のお蕎麦を一枚追加

2枚をぺろっと頂きました。^_^

再び



とりあえずブレーキローターに
焼きを入れ、一度クーリング

オレンジくだってタイヤテスト
印象は正にR1Rです。
グリップレベル、グリップ感も
すごく似てます。

前のピレリより遥かに良いグリップ
久しぶりに楽しく走りました。

朝11時にタイヤ交換の予約をしてあったので、家から5分^_^







45分くらいで、完了

慣らしを兼ねて、お庭に散歩
馴染ませるのもあり2.8kと高めの空気圧で、街乗りちょい硬いけどあたりは良いので、乗り心地は良いです。

第3からK7ー大黒といつものコースで様子見^_^

まだ乗ったばかりですが、グリップは、今までより遥かに上^_^

設置感高いので、港北ループに
いつもより10kmアップで頭の入りも良く、良い感じで曲がります。
全然余裕^_^

動きがわかりやすいタイヤです。

ただサイドはヨーロッパタイヤに近いくらいなので、BS好きの方にはオススメしません。

後、脚がサーキットよりの方は
グリップ以外のタイヤの動きが
わかってしまうかもしれません。

自分はググっとくるタイヤの方が好きなのと、35は車高調の設定を1番ソフトにしているので

かなり相性は良さそうです。

感触を試しながら、とりあえず都築まで戻り一服



その後ちょいうろうろしてから、
帰宅して、気持ち仕事をこなし

夕食に再び発進^_^

きっと2.7kくらいの空気圧がハマりそう^_^

今日は中華を食べて

再び一服(･_･;




今からはお仕事します。^_^

後、フロントローターはまだ行けそうなので、リアローターを交換しよう^_^