garo1968のブログ一覧

午前中にちょいやる事を終わらせて

車のところに
ちょい仕入れたこれで、
線傷とモールをふきふき



モールはシリコンだとあまり効果なかったけど、これは案外＾＾



そのまま洗車してもらい
まだ時間があったので、
一周お散歩へ

今日はそれほど混んでない
ちょっと寒い



スタバ行こうかなぁともどるコースへ、K7から第三へ入ると前にM5＾＾
素敵＾＾
加速しだしたので、こちらもフルブースト❣️

その瞬間💦❗️

ブシューとエアーが抜ける感じで
パワーダウン（ ; ; ）

やったか？💦❗️

すぐにアクセルは抜いたけど
でも後ろ見てもタービンブローの気配無し、左によって、Nで軽く空ぶかし、あれ？　ブーストかかるなぁ
アイドルも大丈夫
そのまま繋いで、巡航でPAへ

中々派手な良い音してる車になったなぁ？💦
と思いながら、ボンネット開けて
配管も確認、どこかでエアー抜け？
配管は大丈夫そう
水温、油温、ブーストも問題ない
でも派手な音して、パワー出ない

とりあえず走行は問題ないと判断
1番左をおとなしく走り、家の側のスバルでチェックをお願い



エアーバックのリコール以来

やはり触媒部分らしい
なんとセンサーの土台の溶接が外れて、センサーブラブラで、排気漏れ💦
この状態で、チェックランプ何も点かないけどね　笑

そしてこんな物をありがたく頂き



13万💦
しかしここで、日頃BMWの修理経験豊富なお陰で、触媒交換で13万安いですねと言ってしまったのは、気のせいか？💦

考えますと伝えて、ディーラーを出て自分の駐車場、パワー出ないけど
音は素敵＾＾

とりあえず、純正13万、スポーツキャタ9万、溶接修理、数千円

いつものショップに連絡、溶接しまーすと、また明日割込みさせてもらえます。
良いなこのショップ、助かるなぁ＾＾
一瞬💦な出来事でした。

明日溶接で直る事を祈ります。
問題は固着だなぁ

助手席にカミさん乗せて

ターンパイクの乗って、芦ノ湖

戻って椿ライン下ったの💦

ターンパイクは登りなので、ノーブレーキ走法ですけど、油温計付けて初

油温計は111度でした。

80割走行はきっとM3並みの120度かなぁ？
5wー40だから、それ以上はきついなぁ

脚の感じは、へたった脚からだから
快適です。

柔らかいから、切返しのきついコース向きでないかけど、前がひどかったから楽です。

椿ライン途中かなり長い区間舗装が新しくなったけど
わざとなのか？ 随分グリップの悪い路面

皆さん気をつけてください。

今回にパッドは、街乗りもしやすくて

レーシングパッドみたいに熱の影響もない
街ではこっちの方が効くくらい

お山はあたりが付いたら行きます。
コスパ良いし^_^




レーシングパッドみたいに効いて、０度からでも
大丈夫で、踏んだ感じも良くて、ローターへの攻撃性も少なく、ダストも焼きつかないそんな夢のようなパッドは、……
あるけどクソ高い💦

きっとお山も大丈夫な気がする^_^

仕事が夜なので、ショップに届いた
ローター、パッド交換です。

今回はローターもパッドもディクセルです。

国産車は安いので助かります♪



パッドは今回は、気持ち優しいパッドにしました。

前回のパッドはレーシングでしたが、あまり相性が良く無いのか？

思った感じでは無かったです。

35の時は良かった。

結果は当たりがまだ全然付いていませんが、街での効きは変わりません＾＾

良い感じです。＾＾

これで全て完成❣️

あとは壊れないでね

今日は午前中で仕事を終わらせて

脚交換後初、首都高走行でした。
外回りで大黒へ、ギャップも良い感じに通過＾＾



トイレ休憩後、都築で一服
やはりスタバには寄らないと＾＾



その後、1度M3のところに
近頃気温も下がってきたので、
バッテリーチェックと充電

その後、汚いのでレガシィを他力洗車、いつものスタンドです。

シリコンも試す為に、ファイバータオルをゲット

でも今は体調が良いとは言えないので、M3のところに戻り、冷却水と空気圧のチェックをして、オイルの量もチェック、油温計増設したので、アタッチメントから漏れていないかの確認で量を見ました。

問題なし＾＾

M3のバッテリーも終わってました。
AGMバッテリーは強いですね。

走りたいなぁ
レガシィは、ローター、パッド待ち
今週には交換まで行けそうです。

今度のパッドはどうかなぁ？
800度のレースから600度のストリートに替えます。

帰り道に


ウイング付き30＾＾
2桁ナンバーで、綺麗にしてる❣️