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garo1968のブログ一覧

2015年07月03日 イイね!

早すぎ^_^;

時が経つのが早すぎです。T_T

もう7月ですよT_T

結局仕事ばかりになってますが^_^;

梅雨をクリアーしたら、走りたい^ ^

8もダダかぶり後、スロットル洗浄などにより
調子もアップ^ ^

M3はこの前浜松まで往復走行^ ^

久しぶりにロングでした。

調子もバッチリです。

余りに忙しかったのでアップが遅れましたが

パッドの交換をしました。

今まではエンドレスのME22でした。
全く効きには不満は無いのですが

ダストが凄く、このダストがすぐに錆びて焼け付くので
大変T_T

さらに熱が入ると、大型トラック並みのキーキー音
同乗者には最悪なので、高いですが交換してみました。

まぁエンドレスはこれからコース復帰の時にも使えるのでキープ^ ^

今回はオレンジウルフの900パッド、ちょっと高いですが
もし上手く行けば、天国の様なパッド

ME22並みに効いて、ダストは純正以下、さらに鳴かない
夢の様なパッドです。

まだあたりは付いて無いですが、予定通りの良いパッドです。
さらに、ショップブランドのディクセルオーダー品なので安心ですし
ショップさんも説明や取付も凄く丁重に作業してくれるので更に安心^ ^




仕事で乗る時間が無いのでまだ時間がかかりますが。
あたりが付いたら熱を入れて思いっきり踏みたいと思います。

ちなみに、8もME22ですがダストは半分くらいです。

ローター径はあまり変わらないので、圧着力の違いでしょうか?
でも効きは気に入ってます。^ ^
Posted at 2015/07/03 15:04:53 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2015年06月01日 イイね!

今日は久しぶりに

仕事ばかりでしたので、まぁ昼間はおサボり気味ですが^_^;

今日はテスト走行を兼ねて、お山へ^ ^

上は18度で涼しかったです^ ^

さらに今日のお目当ては

う な ぎ^ ^



美味しかったです。^ ^
Posted at 2015/06/01 19:40:46 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2015年05月24日 イイね!

明日は^ ^

国産ディーラーパート2^ ^

8のアンダーカウルが来たので、明日はマツダさんへおじゃましてから

CRさんでリップの戻しです。

ちょっとリップが削れてますが、黒く塗ってやったので

これでOK^ ^

今度は、ネジを買ったので、止める箇所を増やしてもらおう^ ^

あんなリップでも役に立っているのがわかったから

まぁOK^ ^

夕方からは仕事T_T
Posted at 2015/05/24 23:18:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年05月21日 イイね!

今日は^ ^

今日は一台前の46を譲ったオーナーをクールランニングさんへ紹介しました。

諸々交換^ ^

その前に15年ぶりくらいに国産デーラーに行きました。
この前は高速走行中にフロントアンダーパネルが破損T_T

まぁオーダーしたら、5000円くらいでしたが^ ^

安いなぁ^ ^

で、待ってる間に



もう少しパワーは欲しいな^ ^

良い作りで、楽しそうでした。

そのあと、応急処置をしてもらいました。

今日もありがとうございました^ ^

パーツが来るのを待ちまーす。

さらに仲間がセカンドカー納車、楽しそう^ ^

しかし、夕方からは仕事T_T

何だか増えるばかりで^_^;

諸々がんばろう^ ^
Posted at 2015/05/21 21:56:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2015年05月09日 イイね!

復活^ ^

仕事が忙しく、ちゃんと時間も取れなかったので、

8のだだかぶりの対処が出来ていませんでした。

今日は昼間が空いたので、ロータリーの事は昔からお世話になっている

ナイトスポーツさんへ相談m(__)m

いつもの事ですが、凄く親切に教えてくれます。

8の朝一の始動後、すぐにエンジンOFFはダメダメなのですが

今回やってしまいましたとT_T

ディチョークを何回かやりましたが、効果なし

なのでローダーでディーラーへ持っていった方が良いですか?

とお聞きしましたが、無駄ですときっぱり^_^;

8のだだかぶりは、プラグ清掃ごときでは復活しませんと

レネシスはサイドポートのエンジンなので、ガスがディチョークをしても

中々抜けないとのこと^_^;

余りディチョークしてると、当然バッテラが終わります。(買ったばかり)

で、とりあえず、チャージャーを繋ぎ

ディチョークでも、少し燃料が入ってしまうみたいで

燃料ポンプのヒューズを抜き完全にカット

多分このためにと思うくらい、燃料ポンプのヒューズの色が違う

で、一応アクセルベタぶみのディチョークを一回10秒にして、セルモーターのために
クーリングタイムを儲けながら

作業を10回、さてヒューズを戻し

キーを、緊張する^_^; かかってと祈りながら
回すとかかりそうで落ちた〜T_T

でも今までで一番良い感じ^ ^

よーしと、ヒューズを抜き同じ作業をもうワンセット^_^;
結構クーリングするので、焦らず

さて2回目の始動の時、ヒューズを戻し

深呼吸? これは俺だけど^_^;

クラッチ踏んで回すと、普通に来た〜!(^_−)−☆

何も無かったかの様に始動しました。

後は温まるのを待って、久しぶりに8でCRさんへ

ちょっと元気に走って行きました。

良かったm(__)m

Posted at 2015/05/09 18:13:36 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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