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昨日、36のバッテラ警告灯が点灯

仕事に向かう途中だったので、ビビったT_T

省電力にして、高回転走行の結果、消灯？

次の日に、セル一発^_^;

CRさんで、チェックしてもらいましたが、

バッテラ、オルタ共に問題なさそう^ ^

この前はM3を新品に替えたのでバッチリですが

8は全くわからないので、交換することにしました。

プチ液漏れもするので、高めですがメンテフリーのパナソニックへ

ちょっと高かったT_T

まぁ、いきなりご臨終は困るT_T

仕方ない…

もう3月中旬（≧∇≦）

バタバタで時間が無かった

36をどうするか？

決めないと^_^;

パワープーリー

フロントM3Bナックル、ローター、キャリパー

エンドレスME22

B12プロキット

前後タワーバー

アルミ モーテックニトロ、NS2-R

DMEチューニング

ダイレクトイグニッション

スーパースプリントマフラー

クロスメンバー

現状でも使えるのはこのくらいかなぁ

車は価値が無いので^_^;
メンテはかなりやってますが
水周りや、燃料系はオール交換してますし

今自分で気になる所は、エンジン上下のシールからのオイル滲み
パワステホースからの漏れ、これは新品交換してあるけど漏る

リアー足回りブッシュの経たり、これも急にと言う訳では無いけど

後は、冬場の暖機運転中のアイドル不調、アイドルバルプ洗浄交換無し
テースターで、エラーなし^_^;

な車です。

車検は4／25まで、

今月切らないと、税金来ちゃうし

でも、半端ない愛着がT_T

でも、環境を変えたい気持ちもあるので、格闘中^_^;

悩む……

今日は盛り沢山、社長いつもありがとうございます。

ダンロップ履きました^ ^

まぁ街中だけですが、

オイルが落ちてからは今迄とはだいぶ違います。

左折のドリフトも無くなり

乗り心地は良く、インフォメーションも良く、しかしクイックで反応も良い

さすがジャパンパワー^ ^

さらに、暗くて使えなかったフォグをLED6000kへ

明るくなった^ ^

さらに替えるのが大変でそのままだった8のポジションランプ

黄色くて暗くて古い感じT_T

何と本当は大変なのですが、社長のテクニックであっという間にLED化（≧∇≦）

全て白くなりました(￣▽￣)

まだまだ、フロントのマツダエンブレムが、つや消し黒化^ ^ 素敵^ ^

盛り沢山でした。

これで8の第一目標は完了しました。

^ ^

後は、走るだけ^ ^

楽しい^ ^

もう着いた^ ^

週末替えよう^ ^



本当に良かったら、安いし限定だから、もう1セットキープ？

8も剛性がだいぶ良くなりましたが、

サーキットコンパウンドのタイヤは、

今の時期？ ツルツルです。^_^;

面白いけど^ ^

でも、もう少しグリップ欲しい^ ^

で、いろいろ物色していたら、

いつも買ってる所から、メール^ ^

ダンロップスポーツMAXXが235/40/18で12000／本

うわー^_^;

そそられる…………。^_^;

でも、ダンロップさん履いたことない

ネットの評判は良いタイヤ^ ^

ポチった私…………

今のは温存、いやー期待しちゃう^ ^







たわけで楽しみ^ ^