garo1968のブログ一覧

おはようございます。

車好きに取って、信頼できるショップに出会える事は
本当に大きなメリットがあります。

M3は特殊な部分も沢山あるので、
もう20年以上のお付き合いのサンビームさんです。
途中数年変わりましたが、そこで程度の良いM3と会えたので
良かったとします。

ただ自分の好きな方向の車作りには、サンビームさんの方が良かったのと
46M3の知識の広さでもうお任せです。

セカンドカーでは、その車が得意なところを探したりして
何軒かお世話になっています。

情報収集のおかげで、運良く自分では外した事は無い様におもいます。

でも、今のレガシィになって、今のショップさん、カークラフトさん‼️
と出会えた事は、残りの車人生には大きな存在です。

作業書いたホワイトボードも、行くたびにすごい量です。
でも、なぜかスペースに入れてくれたり、緊急の対応とか本当に助かります。

外車の方が多くBMWもいつも何か入っています。
結構ディーラーで高額修理の見積もりに泣いて、駆け込んでる人も
多いみたいです。　　いろいろ工夫してその人に合わせてくれるので
それは技術があると言う事にも繋がります。

今回も、トラブルおきて最初に電話したのはショップです。
結構休日でも出てくれます。

まぁ自分でもオルタと言う事はわかっていましたが、
不明な部分があったので

おかげで、自走で対処出来ました。

そしていつもびっくりするのは、修理費用です。
国産車なので、BMWの部品高騰と比較すると天地ですし
なるべく良いものを安く手に入れてくれるので、
本当に助かります。

オルタもびっくりですが、
今回オルタ交換するので、納車時交換されている中華バッテリーも
交換したいと言うと、それもパナソニックにと言うと
国産では高いけど良いバッテリーと直ぐに反応してくれ
うちだと15000円くらいと、たまたまAmazonで見ていたので
このくらいでありましたと言いましたが、ショップに任せました。

結果見積もり見ると、安いので聞いたらAmazonで頼んでくれて
見積もりもほぼ実費で💦

こちらからのせて頂いてと言うほど、

技術もあり、価格的にも、社長さんも優しくて人柄が最高だし
いろいろ努力してくれて、
ダントツ良いショップさんです。

場所がこどもの国の方になってしまうので、こちら方面の方には
何人か紹介しましたが、これからの車の修理工場はハイテク装備のメンテナンス
環境が無いと、認可受けられないし大変そう

残ってほしい

仕事も終わり、完成待ちコメダ

しかしコメダは量がすごいですね💦







痩せてから少食なので、ミニコロッケプレート
どこがミニ？

お肉屋さんのコロッケの1.5倍が2個
野菜盛り

すごいですね。

苦しい💦

早く出来ないかなぁっと

見積もり頂き、またまたのびっくり価格です。

本当に助かる❣️

仕事早いし＾＾

この修理で、エンジンのかかりが良く感じたら、
納車時からオルタのヘタリが出ていたのかもですね。

途中で変わればわかるけど、

ジャンプスターター





M3でも、電気系にトラブル抱えてるときは
何度か助かりました。

解決してからは未使用ですが＾＾

レガシィにも納車されてからすぐに、搭載しました。
一応欧州車仲間が多いので、外車へも対応してるタイプです。

レガシィも国産車の雪国仕様でないタイプの割に大きめではあります。

付属のブースターケーブルに電圧計も付いているので
車外でも確認できて便利です。

今回も無ければ、レッカーでした。

今回の交換で、しばらくは使わなくなりそうです。

オルタも見た目で、多分無交換な感じなので、年式。走行距離からすれば、まぁトラブルが出てもおかしくないですね。

長距離時に出なくて良かった。

高速とかでストールだったらと思うと
近場でおきてくれたので、良かったとします。

でも、ギリでした💦

昨日の帰りは走行時発電がありましたが、
今朝からは、無くなってました。

N時の発電のみ💦

早めに気がついたので、下坂、信号はNで
2000回転で、14vだして発電

最初は走行時、13vでしたが、段々降下💦
着く頃には、走行時12v丁度くらいまで、

ストールしなくて助かった＾＾

オルタと納車時交換されているバッテリー交換します。
中華ぽい安そうなバッテリー、2年3万キロは持ったのでこの際交換、パナソニックの良いやつに

それでもM3のバッテリーの1／６の価格ですけど

明日には復活です。＾＾

仕事帰りにショップにより
帰ろうとしたら、突然の死亡💦

電源不安定な感じ💦

電圧計はなんか、弱かったり
普通だったり、

とりあえず、ブースター繋いで
安定させ、始動をこころみるも
セルは全く動かない

仕方ないので、JAFへ電話
混んでて2時間と言われ💦

電圧が不安定だとイモビが
誤動作してかなり困る

ブースターにも電圧計が付いているので、再度繋ぎ直すと
12.5V

それだとなんとかキーが回るが
ブレーキマスターシリンダに
エアーが無くなり、ブレーキスイッチまで踏めない💦

ATなので、シフトの上の解除スイッチでなんとか

祈りとともに始動❣️

なんとかかりました。＾＾

でも、電源はかなり不安定💦

カーナビが切れたり入ったり

回転を上げれば安定
電圧計も14.7まで上がる

セルでは無さそうですが
オルタネーターの発電では無く
レギュレーター部分がやばい感じですね。

とりあえずマイ駐車場まで辿り着けました。

エンジン切って、またかけてみようかと思いましたが、ダメでした
💦

明日車屋まで自走か？
JAFか？

しかし、リビルトなら国産車は、
2万ちょいで2年保証のオルタネーターが大量にあるので、助かります＾＾




明日は仕事無くて良かった＾＾
代車は借りれるので助かります。