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KENKENさんのお誘いで

都築のE30のオフミにおじゃましてきました。

最初は小雨で寒かったのと、まだ台数集まって無かったので、とりあえずスタバ^_^
今日は、中で飲むのでカップで



なんとなく増えたので、車チェック^_^



これは一列目ですが後ろにも

久しぶりに30が沢山、それもみんな綺麗
改めて30のガンメタぽい色が良い色だなぁと

さらにめちゃ綺麗な30M3まじまじと見ていると
オーナーがこだわりのエンジンを






カラーリングされているので、言われないとわからないですが、ボンネット、フロントフェンダーが
カーボンです。



エンジンルーム内もボディコーテイングされているそうです。

僕は、朝が弱いのでまたレガシィでしたが、
KENKENさんの46M3をすぐ後ろに止めてあったのですが、30オーナーさん、全員スルー💦
興味がないのでしょうね。

お昼近くになり、お腹も減ったので久しぶりにコメダに移動、コメダは今年初かも💦




美味しく頂き、車談義^_^

30の方々の車愛に影響を受けて
自分ももっとと思いました。

行けたら2日の46会に顔だそう^_^

楽しかった＾＾

街乗りで皮むきも完全に終わってましたが

やっとお庭コースで、テスト

とりあえず、F2.3、R２.4のエアーです。

この時期は、それほど内圧が上がることもないので
このくらいで^_^

街乗りでは、乗心地、静粛性どちらも
前タイヤとは比較にならないくらい良いです。

いつも書きますが、ミシュランは足廻り、
空気圧に対するスイートスポットが広い

結構狭いタイヤって多いので、これは助かります。

ただ、BS、横浜のスポーツグレードを常用されてる方だと、初期反応の違いは、慣れるまで気になるかもです。 スパッとと言うより、ちょい遅れてグッと来る感じです。 そのおかげで限界付近でもスパッと行かず
ググっと残ってくれて、

でも、パワー、足の硬さにもよるので、その辺は
ご理解を^_^

M3は4Sなので、ワンランクグリップも高いですが
PS4も260馬力くらいにはすごく合っています。

前よりも大幅に設置感も上がり、ギャップ等でも
良い感じ、脚がテインの車高調なので、かなり柔らかめですが、懐が深く流石です。

タイヤに脚が負けると乗りにくいので、

改めて、良いタイヤだと思います。

久しぶりにM3乗れて楽しかった^_^

奥はオフミで混んでそうだったので、
今日はこの辺でパシャり

速攻で帰りました。

コロナ感染増えまくり💦

困ったもんだT^T

体調不良の中ずっと仕事していたので
車に意識が行かず、放置でした💦




仕事も落ち着き、体調も回復傾向＾＾

1ヶ月ぶりの復活
AGMヘタリなし、1発始動
良かった‼️

お散歩に行きます。

12月24日で愛車と出会って7年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
タイヤ交換くらいかなぁ

■この1年でこんな整備をしました！
メンテばかりです💦

■愛車のイイね！数（2020年12月21日時点）
660イイね！

■これからいじりたいところは・・・
脚のオーバーホールかなぁ
それか交換

■愛車に一言
7年か！ 早いなぁ
もう欲しい車はないので、ずっと頑張ってほしい

＞＞愛車プロフィールはこちら