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やっとサイズが出たことで

悩んでいたタイヤ交換に踏み切ることが出来ました。

交換は１週間後ですが^_^

楽しみです。

ところで、今履いてるピレリ P ZEROですが、
年月はちょっと経ってますが、地下駐車場保管なので
日も当たらず、かなり綺麗な状態です。

7.5分山以上あります。

245/40r18、265/35r18
自分が載っている感じではヘタリは感じません。

欲しい方がいれば、メッセージください。

タダで大丈夫です。^_^

交換時までに連絡無い場合、処分しちゃいます。

自分には合いませんでした。

どんなもんか試したい方？
車検用？

では^_^

とりあえず、ブレーキパッド替えないと止まらない

今、交換中^_^

ショップさんには、脚が硬いと言われてましたが
車高調ばかり乗っている自分には
乗り心地すごく良いです^_^
ほぼビルのB12って感じです。

スカイラインとパワーは同じですが、ギア比の違いはかなりありますが、3000rpmまではスカイラインが良いですが、3000rpm以上は明らかに速いです。

3000rpmでトルク35kgは、M3以上なので
2、3速の4000〜7000はM3並みに加速してる
気がします。

マフラーは見た目、デカイですが、ジェントルです。
トンネルで回せばちょっと元気なくらい

4駆動なので、高速巡航の安定感は35より良いです。
コーナーは、曲がり始めはFFぽさがあります。
でも、少しアンダー傾向が出そうな感じくらいから、
リアが押す感じがあって、FFだと出るアンダーが
消された感じに曲がります。

昔、パルサーGTIーRは、笑うほどプッシュアンダーで曲がらない四駆でしたが、さすがAWD

ステアリングは、多分電制のステアリングぽいので
ちょっと慣れないと

ボディーは、良くできてると思います。
35も悪くなかったですが、
昔乗っていたBGからはかなりの進化が見られます。

ファーストインプレッションでした。

外回りもありますが、

仕事終わりと、ご飯終わりで

大黒PAも通過で💦

派手な車はいませんでした。

テスト走行

3000rpmまでは35の排気量の加速ですが、
2500rpmからは、レガシィの方が速いです。

ギア比も普通なのもあると思います。

コーナーの感じは、FFベースですが、アンダー出そうな感じになるとリアーが押してくれて、

うまい具合なチューニングになってます。

トータル的には、35より速いです。

燃費は全然良さそう^_^

午前中に納車で


サクッと仕事終わらせて

ハンドル交換終了


唯一内装で傷んで見えた部分

シートも綺麗だし＾＾

軽く第3でテスト走行したけど
良い感じです。

これで通勤も不安なく＾＾

来週リコールとパッドやってもらおう＾＾

今日は午前にM3メンテでしたが、

午後に35に乗り換え、打合せへ向かい、都内の駐車場に止めて

打合せ後帰ると何か❓

なんか見栄えが変わってますけど💦
それもとんずら💦

まぁ35は廃車予定でしたので
下取りは付いていないので問題は無いですが、

今更保険使っても何の意味もないので、明日納車なので

入れ替えて終わりですが、なんかスッキリしない

まぁ運が良いのか悪いのか？
微妙💦

またこれが届きました。



これでとりあえず揃いました。

ハンドル、エアクリ、ドラレコ等は自分で

パッド、ATF、デフオイルはディラー作業予定です。

エンジンオイルは納車整備に入ってるので

あとは、35にやってもらった
コーティングとライト磨きかなぁ？

明日から変わります。＾＾