510@sendaiのブログ一覧

昨日は今年はタイヤ交換どーしようかなぁ〜と考えていたけど、どうやら来週の気温は更に下がるみたいなので、本日決行する事にしました！

とは言え、朝から雨が降ったり止んだりの繰返し…きっと今日は仕事に勤しんでる北の雨神様（某リ○レガさん）の怨念だなw

先ずはタイヤ洗いから〜

一応仕舞うときもサラッと綺麗にしてから(洗うとは言えないw）しまってるんだけど、履く前にはこれから1シーズン宜しくねと、愛情を込めて♪

ホイールの裏側にも簡易的にコーティングして♪


いよいよタイヤ交換だけど、今年は秘密兵器投入〜

コンプレッサー♪
いやぁ〜楽ですね〜空気入れ♪
今までロードバイク用の空気入れでヒーヒーしながら入れてたのが、一気だもん（爆
音も凄く静かです！

そして秘密兵器No2〜

インパクトレンチ〜
これまた楽チン♪
そしてこのインパクト、軽くて快適🎶
今回は車検上がりで、ボルト緩めに四苦八苦する筈でしたが、これも一気に！
いやぁ〜工具って本当に良いですね〜ｗ

これで今年も無事にスタッドレス投入完了です(｀･ω･´)ゞ




PS.
ホイールがシルバーから黒になりましたが、某BlackDevil卿にDarkSideヘ惹き込まれた訳では有りません（爆

今日の荷物は？
どれどれ〜♪

先ずはホイールナット用のインパクトソケットセット


インパクトのアンビルにＣリング付いてるタイプに対してソケットの穴を加工して、脱着しやすくしてるそう。
自分の車は17のソケットだけで良いんだけど、この後変わるかもしれないし…w
外側は傷防止のカバー付きです。
（似たような物持ってるのに、思わず…ポチッ!）

次はコレ！
インパクトソケット用のピン＆ゴムリング


買ったけど、果たして使うのか？

お次はオイル（今回の買い物の主役）


エアツールには必需品のOIL
水みたいにサラサラです。
メーカー指定粘度と同じだったためこれを選択。
他のメーカーのも色々有ったけどよく分かりませんw

最後はマイクロファイバークロス


洗車のお供♪
以前お友達のリベレガさん（BlackDevil卿）のブログで知得。
このコスパで虜にwww（暗黒面に引きづられるぅ〜）
初売りだともっと安く買えると思うけど送料カットの為に購入〜

…さて、ここ迄揃えて今年はタイヤ交換しなかったりしてぇ〜（爆

コンプレッサーの次はインパクトを〜
いろいろ見たけど良くわからないwww

悩んだ結果TONEのインパクトに決定！
なんと言っても小型で軽量。

これでいて、パワーも結構有るようです。


購入先はヨドバシカメラw
ポイントが残ってたのと、送料が掛からないのは嬉しいポイントでした〜

TONEのプロモーションビデオ♪

最近時計のブログが続いていたので、今日はSEIKO スピードマスター（7T52-7A10）の話題で…

この時計、しばらく前にDIYで電池交換したのですが、今回はベルト部分にちょっとだけ変化を〜



見にくいですが、5連ブレスレットの2番目と4番目の部分をヘアラインに変えてみました。
ただ単に、この3連休やる事なくて暇だっただけなんですが(^_^;)




暇ついでにアナログ1/100秒の動きを動画にしてみました。（裏にTVの音声が入っちゃってますが気にしないで〜w）

1/100の針の動き

12時位置の針の動きで計測してます。

1/100秒の針の動きを1/8秒のスローで見てみましょう

秒針の1秒の動きに対して12時位置の針のうち短針が1回転（10刻みなので1/10秒）、長針が10回転（10刻みを10回転なので1/100秒）

おまけのDEMOモード

この時計、1993年製なので27年物です。
まだ、こうやって動くってスゲーって思います♪

新ルーテシア５です！
グレードはインテンス テックパック
色はブルー セラドン M

新旧並べて記念撮影〜
RSはリヤスポもリップ、アイラインも無く全てノーマル

ノーマル戻しで車両入替え…じゃ無いですw
知らない人の車ですw

こうやって並べると、キープコンセプトとは言っても、やはり全然違いますね。


今日は新しいルーテシアの試乗に行って来ました。


先ずは外周りから〜
全体的に小振りになりました。
灯火類は今時のLEDになりフロントはメガーヌの様な意匠に成りました。


リヤは…わたし的にはOPEL似の様な気がします。


室内も今時の車ですね〜
メーターパネルはフル液晶。
モード変更でメーターのデザインも変更されます。
（因みに写真はエコモードで、スポーツモードにするとタコメーターが表示されます）
パドルシフトは小振りになりハンドルの方へ移動されていました。


センターパネルもLCDのタッチパネルで、この車は360度のモニタ−も着いてました。
（シフトレバーの奥にある物入れは携帯の無接点充電になってるそうです）


シートは革シートでダッシュボードやドアパネルは白黒のコンビです。


リヤシートの広さはあまり変わらないかなぁ〜
（自分のは乗らないからよく分からないw）
相変わらずリヤ用のランプは無かったです。


リヤのドアハンドルはより、分かりにくくw
（目立たないデザインですねｗ）


因みに店内にはインテンス（ルージュ フラム M）がありましたが、通常のアンテナはコレ

折り畳みは出来なく立体駐車場等では回して外さなくちゃならない様です!
（試乗車にはオプションのシャークフィンが付いてました）

インテンスの内装は赤の差し色が入っていてこちらのほうがスポーティーに感じましたw


最後に、乗った感じは1.3Lターボと侮っていたらどうしてどうして、出だしも軽くてスムーズ。低回転からトルクがシッカリと乗ってる感じでした。（意外と走るなぁ〜）
ミッションも7速のEDCになり変速ショックも少なくなっています。

内装の仕上げも、走りのフィールも1ランク上の車格の仕上がりですね（ちょっとジェラシーｗ）

まだ日本には入って来ないRSラインや、本国でもまだ出ていないRSが今後入って来るのか、出て来るのかが気になる所でした〜