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2011年06月23日

ぬーC4 ＆ DS3

ぬーC4 ＆ DS3 今日はさいたま市方面に出張。
ついでなんで新型C4見てきました。

残念ながら試乗は出来ませんでした。まだナンバー取れてませんとのこと。

結論から言うと、質感、作り込み精度の向上はとても良いです。先代とは比べ物になりません(笑)
EGSも4ATも有ります。シートも良いですね。

では今のを下取りに出して買い換えるか・・・とはなりませんね。私の場合はですが。理由は色んなところで書いてるので、特に書きませんがね。

時間もあるし、何も乗らないのもなんなので、DS36MTに試乗しました。

うううううむ・・以前感じたC3の足回りのしっかり感プラスボディの剛性感で・・驚きました。
更にテンロクターボエンジン、6MTは素直に欲しいです。誰か載せ替えてくんないかな(笑)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/06/23 12:24:45

   

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この記事へのコメント

だかちゃん
2011年6月23日 21:00
お久しぶりです！
その出張の帰りでしょうか？！
254を北上するsaettaさんを見かけました♪
byローブはやはり目立ちますわ（笑）
コメントへの返答
2011年6月23日 23:23
壁に耳あり、障子に羽蟻とはまさにこのこと。

どうもお久しぶりです。

そっと見守ってやって下さいまし。

昨日お客さんのとこにC4で行ったら、147に間違われました。
まーはーパパ
2011年6月23日 22:08
DS3の6MT車は気になります…（汗）
試乗してみたいなぁ～

ＮｅｗC4の6EGSはピカソよりは格段に良くなったそうですが、慣れるまでに時間がかかりそうです。
個人的にはEGSは向いていないかも…。運転していて違和感があり、酔いそうになりました（笑）

DS4には6MT車が設定されるかもしれないとのことでした。

でも、朽ち果てるまでｂｙLOEBに乗り続けますよ～
コメントへの返答
2011年6月23日 23:42
こんばんは

黒のDS3乗ってる方知ってますので、のしてもらいましょう。(笑)

RFKエンジンより、当然ながら遥かに低速トルクがあります。ターボ特有のレスポンスの遅れも無し。
単純にワインディングに持って行ったら、勝てないと思いました。

40台限定(正確には38)でRacingがでるということですが、本気でエンジンくんないかなぁ(笑)

DS3とC3の足回りのセッティング変えてないそうですが、非常に良く出来た実用車とヤンチャなスポーツモデルの対比が凄いとおもいます。

因みに、ATはAL4と聞きました・・。まあいいんですけどね。


私も朽ちるまでLoeb号に乗る所存ですよ〜。
DS3 by Ogierなんて目もくれません(笑)
RFあかひ
2011年6月24日 1:00
私もDS3の6MTは興味がありますね。
先日初めて「野生」のDS3を見かけたんですが、やっぱり走ってる姿はカッコ良かったです。

・・・ま、ホンネを言えば、フィエスタはいつ導入されるのかと小一時間（苦笑）
コメントへの返答
2011年6月24日 5:51
6MTのかっちり感もすごかったです。

フィエスタどうなんでしょうねぇ。て言うか、欧州フォード取り扱ってるディーラーどこにあるんでしょう(笑)
jingaiさん
2011年6月24日 22:27
ちわす。

元C2VTR(5速センソ)乗り的には6EGS全然OKですよ！ｗ
ピカソよりいいなんて贅沢だｗ

DS4、RCZの200馬力1.6T＋6MTが来る噂がありますね。
コメントへの返答
2011年6月24日 23:22
ちーっす

こちらも元VTR乗りゆえ、EGSしか選択肢は無いであります。でもシフトレバーの小ささ？
ジョイスティックかと思いましたですばい(笑)

DS4が重くならないことを祈ります。DS3が旧C4VTSより100kgほど軽いというのが、キビキビした走りの要のひとつだと思うので。

   

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スープ納豆パスタが有名です。
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車暦 ①ランサーCT9 ②ランエボⅧ ③C2 1.6VTR(一目惚れ) ④ティーダ(スポーツコンセプトのキットがあったら良かったのに) ⑤C4 by loeb(...
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