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2022年03月13日

タイヤチェック#2とBMW F80 のジャッキアップ

前回のタイヤの現状チェックでフロントタイヤはサイドウォールのひび割れによりアウトが確定していました。

今回も"中古車リセット"の一環でリアタイヤを丁寧に観察すると、ご覧のとおりトレッド面にひび割れ確認。

この左リアは2018年製ですよ！　酷い。

↑右リアも同じくトレッド面にひび割れ確認。
こちらは2016年製。
なるほど、低速でもズリズリ、グリップしないわけだ。
そして・・・。

↑パンク修理跡が吹き出物のようになってるし(笑)

こりゃ全輪交換確定ですね。
アジアンタイヤを含め外国製のタイヤの耐久性にいい思い出がないので、次は日本製にしようと思いますが、サイズ的に選択肢が少なそうですね。

↑今回のタイヤチェックはジャッキアップして確認する予定でした。
そう、このジャッキアップポイントを使って。

↑事前にこのジャッキアップポイントアダプター（硬質ゴム製）を購入していました。

↑　ジャッキアップポイントの深さを計測するとご覧のとおり約13.3ミリ。
対してアダプターの直方体部分の高さは14ミリ。
これ、ほどよく潰れて面で荷重を受けるようになってるんだと思います。

↑いざ、ジャッキにかまそうとしたところ、我が家のくたびれたジャッキの皿にはサイズオーバーで乗らないというオチ！

この際、車高短スロープなしでいける、超低床ジャッキを探してみよう！

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Posted at 2022/03/13 18:55:12

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