SATISFACTION（ｻﾃｨｽﾌｧｯｼｮﾝ） カーボンチャンバーエアーインテークＫＩＴ  

カーボン好きにはたまらない一品。
パワーより、エンジンルーム内のドレスアップを目的に、毒キノコから本品に交換。

■車種設定：ラクティス　NCP100 NCP105 1.5L専用キット
■インスト方法：ポン付　作業時間約１時間程度。
■取説：非常に分かりやすいラクティス専用の写真入り取説添付。
■使用工具：８・１０・１２ミリの工具と、プラマイドライバー。
■エアクリ：5,000キロ毎の洗浄推奨。繰り返し使用可。
■工具以外、準備するものはなし。

巡航時はさほど吸気音に変化なく静かであるが、3000回転を過ぎたあたりから、
急激に吸気音を轟かす。
みんカラのパーツレビューを拝見すると、高回転域の吸気音が煩いと言うユーザーの方もいらっしゃるようですが、私にとってはとってもレーシーで心地よい。

加速および燃費の変化は、現在センサー学習中（まだ殆ど走っていない）につき、詳細インプレは後日…多分(；´∀｀)
学習の目安は、500キロ～1,000キロの走行が必要とのこと。　
ただ現状言えることは、サクションまで吸気系一式全とっかえしているので、たとえＮＡであっても、交換直後から加速向上は十分体感できるレベルに変身しています。（ただし、自分の仕様）

本品品質については、発売当初のユーザーの不満解消に応えるべく努力したようで、特に作りのチープさ等は、マイチェン実施により対応済。
本体固定用ステーも形状・強度等見直しが図られ、装着後のガタツキ殆どなし。
本品の売りであるリアルカーボンの出来も、十分満足のいく仕上がり。

ただ、本品先端のラッパ部分が、硬質プラで安っぽい。

注）本品装着の際は、取説に記載の通り、バッテリーマイナスを外し、リセット（ﾊﾞｯﾃﾘｰを外し10分程放置）することをお勧めします。

私の場合は、リセットを省略して装着したため、①アイドリングが不安定、②エンジンの吹けが悪い　③低速時のトルク落ち　等の症状が出たため、装着日の翌日にリセット実施。
リセットを行えば、上記のような症状は解消されます。