MoToボロハチのブログ一覧

今日は久しぶりの平日休み。 宙に浮いているボロハチ号を早いとこ着地させたいのですが、 まだ部品が揃わないので出来ません。 とりあえず先発で注文したディスクセットは来たので、 ちょこっと気になるところを比べてみることにしました。 クラッチディスク重量比較 フロントパイプも外れているうちに、 ...
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さてさて、 ギア鳴りの原因と思われる所も解ったので、 部品調達です。 クラッチは、いままでと同じ（厚型）Ｓメタルか、 ＨＰＩのカッパーミックスか・・・ 悩むのはフライホイール！ 使っていたＳＫエンジニアリング製のが、実測で4.7ｋｇでした。 クスコとかエクセディ、ＨＰＩのフラホもありますが ...
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オイル交換するつもりでジャッキアップしてたら いつの間にか旅立ちました。 ま、オイルもいい加減もったいないし・・・ たぶんギア鳴りの原因はこれだろうかと・・・・ クラッチカバー 中古のクラッチを疑ってましたが、フライホイールの方が酷いかも・・・ フライホイール 反りの様 ...
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これに変えても症状変わらなければ、 ミッション脱着確定ですな！ 心の準備は出来ました。
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６０℃超えると相変わらず３→４速の シフトアップでギア鳴りが直らないので、 今まで使っていたスノコブリル（75ｗ-120）に戻しました。 整備手帳 しか～し！ 気温が高いせいか？記憶にある粘度より軟らかそう？ 注入する時もゲップ一つせず入りました。 大丈夫なのか？ パッケージが新しくな ...
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先日、クラッチラインのＯＨしている時に気が付きました。 無くなっていたので、新品購入。 まあ、なくても問題なかったのですが、安いパーツなので気休めです。 ＩＣ外したついでに、もう一度クラッチのエア抜き。 その後ピースケさん力作の、エアミッションオイルインストーラーの試運転。 電動空気入 ...
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前回、クラッチの切れ不良の疑いから、エア抜きして様子見してましたが、 ４速シフトアップ時のギア鳴りが頻発するようになりまして・・・ 正直、「もうやめたろか！」ってな気分になっておりました。 でも、やっぱりやめられないので、気を取り直して原因の切り分けを・・・・ まず、現在の症状。 ４速シフ ...
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今日は、ピースケさんに手伝ってもらってクラッチラインのエア抜きをしました。 しかーし、これと言って大したエアの混入もなく・・・ まあ、若干取れたかな～？程度・・・ フルードを交換してみて初めて汚れてることに気付くと言う・・・ 交換前 交換後 まあ大した汚れではないが、水分は吸っていたのかな ...
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ＥＶＣの設定とログ取そしてノックメーターの確認の為 前回1月と同じＡＳＬに行って来ました。 朝、付近に近づくにつれウェット路面に・・・・・？ 到着して愕然？？？ コース上もかな～りウェット路面！ 普段の練習ならなんてことないのですが、今日の目的はＥＶＣの設定・・・ せっかく来たのだし、午前中で ...
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ＮＡＯさんの情報により、 ノックメーターの撮影をする為 カメラの位置を変更することにしたのですが、 どうしてもいい位置が無い・・・・・・ 前回までのカメラ位置 位置が近すぎるのでピンボケでしたが、 針の動きと指してる所は分かるのでこれはこれで良かったのですが・・・ ついでにＥＶＣ等も撮れると ...
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