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MoToボロハチのブログ一覧

2013年04月29日 イイね!

再計測・・・

再計測・・・GW3日目
加工で外してあった20G特有?のオイルジェットを
洗浄&組み付けしました。


パーツクリーナーで洗浄後、エアで噴射確認!
スゲ~!ちゃんとオイルが噴霧されるんですね!


ガスケットは新品にと思っていたのですが、まだ未発注・・・

コレ待ってるとGW明けになってしまうので、ガスケット再利用しようかと・・・
アルミのガスケットだから2,3回再利用しても大丈夫かな?



ついでにもう一度リング合口隙間の再計測!

STIピストンのTOPリングを外してトップまで約11mm


コレを使って計測するリングを押し込んだ位置で計測。



結果は、ほとんど変わらずです。


ん~
このまま組んじゃおうかな~?
組むしか無いよな~?

Posted at 2013/04/29 14:11:16 | コメント(3) | トラックバック(0) | DIY | クルマ
2013年04月28日 イイね!

計測・・・

計測・・・GW2日目
頑張っていろいろ計測しました。

クランクジャーナルのオイルクリアランス計測は、
本当に面倒ですね。
 
結構ぐったりです(汗)

まあでも、オイルクリアランスの計測結果はまずまずで安心しました。

整備手帳
クランクジャーナルオイルクリアランス計測 1
クランクジャーナルオイルクリアランス計測 2

加工屋さんで計測しているからやるつもりは無かったけど、
ついでにって事でピストンリングの合口隙間の点検計測も
やってみました。

が・・・・


加工屋さんの数値とぜんぜん違うんですけどwww
なんかやり方違う?

整備手帳
ピストンリング合口隙間点検計測


なんでこんなに違うの?

Posted at 2013/04/28 19:36:38 | コメント(6) | トラックバック(0) | DIY | クルマ
2013年04月27日 イイね!

洗浄・・・

洗浄・・・
GW初日。
加工から帰ってきたシリンダーブロック
灯油臭くなりながら洗浄しました。


出るわ出るわ!





灯油12リットル買ってきて洗浄に使いましたが、
10リットル以上余りました!(汗)
ドブ漬けしない限り、こんなに沢山いりませんでしたね~


洗浄はパーツクリーナーと灯油エアブローと
エアブローのコラボレーションで・・・


ボルト穴などはパーツクリーナー。
オイル穴などはエアブロー&灯油エアブロー。
外側は、灯油エアブロー&エアブロー。
コンプレッサーがあると助かります。

あ!
洗浄中の写真が少ないのはご了承ください!
手、顔、体、灯油浴びながら洗浄しましたので・・・(大汗)

想像以上に切子が出てくるので、
オイルラインの見えないところが気になって・・・・


メクラ蓋全部外して目視点検&エアブローしてやりました。


切子1匹確保~♪



ガスケット買ってこなければ・・・・


ブログと似たような?整備手帳・・・
Posted at 2013/04/27 17:53:39 | コメント(5) | トラックバック(0) | DIY | クルマ
2013年04月21日 イイね!

トータル半年かかった?【加工終了】

トータル半年かかった?【加工終了】取ってきましたぜ~♪

あれこれ加工に出したパーツたち!

3ヶ月ぶりの再会です。




家に帰ったら、部屋に持ち込んでじっくりと品定めです!

見たい方は、こちらからどうぞ!
↓     ↓       ↓

加工1 クランク、クランクメタル、ヘッド

加工2 ピストンリング、EJ20Gブロック


とりあえず、部屋に持ち込んでじっくり観察してみました。(笑)

ってか、ブロックほとんど洗浄してませんね!?
流石に面研した所は綺麗ですが・・・・
ボルト穴や、オイルラインの通路、シリンダー奥の窪み等に
切子がいっぱい付いておりました。

とりあえずは、しっかり洗浄することからですね~
ボルト穴はともかく、オイルラインの切子は恐いですww(恐)

Posted at 2013/04/21 18:17:19 | コメント(4) | トラックバック(0) | DIY | クルマ
2013年04月20日 イイね!

手遅れか?長期滞在対策・・・

手遅れか?長期滞在対策・・・うっかり忘れておりました(汗)


何って、タイヤのこと・・・・

長期間不動車状態なので、タイヤの劣化が心配・・・・
接地しているところが、平らになっちゃうかも?


どうしよう~?
って、考えてたら・・・・・。


そうそう、ずいぶん前に買ったCP035のホイール、
使えそうも無いタイヤが付いていたではありませんか!
コレを使わない手は無い!ってことで交換です。
もうちょっと早く気付けばよかったと、ちと後悔・・・・


久しぶりに見るボロハチ号の姿!
カバーを取るのは・・・・・?
多分9ヵ月ぶり(汗)


心配したタイヤは、変形もなく大丈夫そうです。
ただ、だいぶ硬くなってきてますね(汗)

さびしいエンジンルームは、えらい誇りだらけだ~(涙)



最近、風が強い日が多かったですからね~
エンジンがないから、下駄履かなくてもフロアジャッキがすんなり入ります。

TE37を外して、CP035に交換!
久しぶりに見る035の姿。


やっぱ、こっちもいいな~♪

以前履いていたのは、4本とも7Jでタイヤが205でしたが、
コレは前8J、後7.5Jでタイヤは225です。
16インチでは、だいぶ希少になったサイズですね。

とまあ、エンジン受け入れ態勢万全です!(まだ組んでませんが・・・)
復活までは、まだまだ時間がかかりそうなので、
サイドを下ろして歯止め入れておきました。

さて、加工屋さんですが、
「月曜日位になります。」って、事だったので連絡を待っていたのですが、
またもや?待ちぼうけ状態・・・・(泣)
でしたが、昨日深夜にメールがあったようで今朝確認!

休日にもかかわらず、明日引き取りに行くことになりました。
多分、待たせ過ぎて気の毒になったのでしょう!(笑)
どうせ雨で何も出来ないのでちょうど良かった・・・
これで何とかGWには組み立てに入れそうです!
とはいえ、大幅に遅れてるな~ (汗)









Posted at 2013/04/20 14:37:15 | コメント(5) | トラックバック(0) | DIY | クルマ

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何シテル?   07/19 14:09
元GCボロハチ 2ドアGC8に乗っていました。 そのGCは、新車で購入するも2004年10月、 台風により自宅にて水没… 半年近くかかって復活! その...
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