MoToボロハチのブログ一覧

前回、まなひろさんのコメントでＩＧスイッチ関係が怪しいと言われていたので、
早速、点検してみました。

コネクタは、見えるところだけ抜き差し・・・・




ＩＧスイッチを取り外して観察・・・・・





ＩＧスイッチ分解できないじゃ～ん！
と、思いながらかしめ解除して分解したい気持ちを抑えるのが大変でした・・・・（汗）

整備手帳


元に戻して、今日の成果を確認！




うをｗｗ！
振れ幅が変わった！？



気のせい？かもしれないので、
前回の動画と比較してみます。



やっぱり変わりました。

最近、ごく稀に失火した様な？ポンプが止まった様な？症状も出ていたのですが、
ひょっとするとこのせいだったのかも？と、
自分に都合よく解釈してこの症状は経過観察することにしました。

先日の練習会以降、しばらく通勤で使っていたボロハチ号・・・
練習会前から洗車したかったのですが、なかなか天気とヤル気とタイミングが合わず
ようやく今日給油＆洗車いたしました。

いや～どんだけぶりでしょう～？

まあ、もともとマメにはしていませんでしたが、
ここんとこ洗車が年間行事になってしまっております（反省）

そして給油・・・
ってか、通勤時燃費悪すぎｗｗ

ところで、先日バッテリー交換してからウインカー点けるたびに気になるんです！
電圧降下・・・・

ウインカーの点灯時だけなんです。



ハザードの時は、大して降下しないのになぜ？

他の方のもこんなものなのでしょうか？
気にし過ぎか？

改めまして、お久しぶりでございます♪
ご無沙汰しておりました。

エンジンぶローン返済の為、細々と走ろうと思っていた2014年でしたが、
どうもモチベーションが上がらず・・・・結局、今年の初走行が１１月になってしまいました（汗）
まあ、お蔭で返済もかなり進んでようやく完済も間近になったのですが・・・

そんな中、先週11月2日に開催された、ＦＳＷでのジムカーナ練習会に参加して来ました！
天候は雨！
当然路面もウェット！
しかーし、日頃の行ない？が良かったのか？現地に着いたら雨は止み
午後につれて路面もドライになってきました。
幸い、出走準が後の方だったので1本目は若干のハーフウェット程度でしたが、
3本目位には、完全なドライ路面を楽しむ事が出来た。

で、率直な感想・・・・
ここしばらく集中的に走っていなかったのが影響したのか？
すっかり体が走り方を忘れております（涙）

まずいです！

サイド引くタイミングとか、ブレーキの残し加減とか・・・
とにかく、思ったように車が動いてくれません！
まあ、もともと思うように動かしていたわけじゃないけど・・・・

ログと動画の合成も、Ｗ７にしてから初だったのと、
それ自体久しぶりだったので、やり方すっかり忘れており
えらく時間がかかってしまいました。
家族も同行する予定だったのですが、雨の予報だった為欠席。
撮影班が不在だったので、ドラレコの動画にログデータを合成してみました。

今回のコース図


まず最初のスラロームが上手くいかない。

2番と10番のフリーターンも、どうもうまくいかない。

2番はパイロン左から侵入する右旋回を選択。
サイド引くタイミングをすっかり忘れてしまっている為、体が反応せず上手く回らない・・・

とくに10番は、どっちに回っても難しいのですが、侵入が難しい左旋回を選択したので
一度も上手く回せませんでした（涙）

タイムアタック時のベストタイム



この日のベストタイム


この動画を見てお気付きになると思いますが、このドラレコの動画・・・・
どうも動画と音声がズレるんです！
しかもムラありで・・・・・
ログと合成してみてよくわかりました。
へっぽこドラレコと言ってやってくださいｗ

さて、今後の課題ですが・・・・
まあ、走り込むしかありませんな～～～
リセットしてしまった体をもとに戻さなければ・・・・・


そしてエンジンの方ですが、至って変わらず・・・
それもその筈、今年の走行距離わずか350ｋｍ程。
たま～にエンジンかけておりましたが、4年目のバッテリーにとどめを刺した感じで
2か月に一回は充電しないとセル回りませんでした。

まあ、この辺は分かっていたので、この日のために
バッテリー交換。
ＮＥＷカオスの60Ｂ19Ｌになりました。

オイル類も全交換。
特に気になるエンジンオイルは、今回初導入の１０ｗ－６０（匠）に変更。
ミッションとデフオイルは、いつものスノコです。

で、始動直後の白煙ボワっとも健在！
今回は、ヘッポコな走行でスピンすらしてなかったのですが、
そんなこと関係なく「ボワっ」と出ますね～白煙・・・
やっぱり何か対策したい気に駆られてます。

ポルターガイスト現象（ＦＡＮスイッチＯＦＦなのに勝手に空調ＦＡＮが回りだす現象）も健在！

バッテリー新品なのにウインカー出すと電圧計がリレーに連動して１Ｖ位の幅で針が振れます。
でもなぜかハザードにすると、振れ幅が小さくなります。
なんででしょうか？　　逆なら分かるけど・・・・　　気になってます。

とまあ、いろいろてんこ盛りですぜ～

ご無沙汰しておりました。

気付けば、また一年ぶりとなってしまった(涙)
なのにウエット・・・・(恐)
どうなることやら

今日のコースじゃ！