ミッションオイル温度計装着

油温センサーをどこに付けるかが一番の鬼門！
で、あらかじめメボシイ既存のボルト穴を見つけておきます。
見つけた候補は２つ。
フロントデフの上か、ミッションルームの下！
ミッションルームの下は、当然ミッションオイルを抜かないと
取り付けできません！
まだ交換時期ではないオイルを抜くのはもったいないので、
とりあえず、上側の穴に取り付けることにしました。

ちょっと特殊な頭のボルトですが、モンキーレンチで取れます。
どちらも、サイズは一緒なので同じセンサーアダプターが使えます。
ミッション側のボルト穴サイズは、M12ピッチ１．２５です。

M12のセンサーも売ってましたが、値段が高い！
汎用のセンサーはたいていネジサイズが1/8PTなので、
安い汎用のセンサーにM12のアダプタ付ければ取り付けできます。
センサーの先が結構長いものがあるので、そんな場合も
アダプター付ければ、取り付けた際に先が出っ張りすぎることも
無く安心です。
で、購入したのがバイク用のLCDサーモセンサー！
バックライトつきのディスプレイに、1/8PTセンサーも付いて
５千円台！
早速、M12アダプタとセンサーを液体パッキン塗って合体！

バイク用のセンサーは、ちっちゃくってグ～！
先っちょなんて、まったく出っ張りません！
ってか、引っ込み過ぎでは？

配線で一番問題になるのが、どっから引き込むか？
あまりかけ離れたところから入れるのも面倒だし・・・・
で、下に潜って観察・・・・・・・
ここいいかも！
エアコンの排水溝？パイプが延びてきているところの穴！

グロメット外してみたら、劣化してヒビが入ってます！
ちょうどいいではないか！
このヒビにニッパーで切り込みを入れて
大胆に配線の避けを加工・・・・

この穴、内側から見るとこんな所に・・・・
助手席の足元・・・・・
ちょうど良過ぎです！
ディスプレイの電源をIGから取るか、ACCから取るかちょっと
考え中・・・・・・・・・・

ACCの方が、停車中ちょい見するのに便利か？
って事で、ACCに配線繋ぎました。

外側の配線完了！
ミッションも走行中は動くので、配線にはゆとりが必要です。
とは言っても、強化マウント入れているので、そんなには動きませんね！
配線を割り込ましたグロメットには、コーキング剤などで
一応防水処置！
万が一、中に水が入ると目の前にコンピューターがありますからね・・・
しっかり、防水いたしましょう～

ディスプレイは、昨日の内に付ける場所を決めておいたので
配線繋げるだけです。
何の温度か分からなくなるといけないので、シール作ってみました。
ま、痴呆にでもならない限りありえないですが・・・・（笑）
ちょこっと、テスト走行してみましたが・・・
なんでしょう？
最初から、デフオイルと比較して、終始+５℃以上高いです。
１０分位の走行でしたが、７２℃まで上昇しました。
その時のデフオイルは６０℃前後！
付ける位置にもよるんでしょうが、最初の常温で３～４℃も違うだなんて・・・
参考程度にしか見れないかな～？