ステアリングラックブーツ交換

まだ切れてはいませんが、反対側も交換しているのと
ちょこっと切れかけている箇所もあるので早めの交換です。
新品と比べてもゴムがカチカチになっていて今にも切れそう・・・

タイロッドを取り外す前にマーキング。
ちょっとでもずれると、アライメントが変わるのでここは慎重に・・・

ロックナットを緩めてから、プーラーで外しました。

タイロッドも外して、ようやくブーツが取れます。

古いブーツは縮んでしまったのか？
自由長が短い・・・

新しいブーツを入れて針金２周してヨリます。
細い方のブーツの内側に、ラックについているグリスを少量塗っておきました。
この方が入れやすいです。

タイロッドなどを元に戻してマーキングした位置でロックナットを締付けます。

キャッスルナットとコッタピンは新品にしました。
左右にステアリングを切ってみて、問題ないことを確認して完成～♪

ちなみに反対側は社外品の様ですが、
触った感じが純正品と比べるとゴムの肉厚が薄い感じですね。

先日標高の高いところに行った時に、ブーツ内の内圧が上がってエア漏れして元の標高に戻った時に、ブーツが潰れるって事がありました。
すぐに気付いたので問題なかったのですが、そのままにしておくと
内部のどこかと接触する可能性もあるので、やはり肉厚が厚くしっかりした純正品がいいですね！
ちょっと様子見て、反対側も変えちゃおうかな～・・・・