ヒカリノのブログ一覧

完全にプライベートかつ車と無関係な話題で恐縮です。m(_ _)m

明日は昼過ぎに長崎空港に着いて終日フリーなので、子供の頃から一度乗ってみたかったキハ６６系の走る大村線で長崎へ向かおうと計画しています。
大村線にはキハ６６系のほか、新性能気動車のキハ２００系が走っており、こちらにも乗ってはみたいのですが今回を逃すと次はいつ長崎に行けるかもわからないので車齢 37 年を迎えるキハ６６系には絶対に乗っておきたいのです。


▲JR-Q キハ２００系

みんカラでこんな鉄分過多なネタ振りをするのもどうかと思うのですが、大村線のキハ６６系運用についてご存知の方、情報を頂ければ幸いです。
ちなみに僕は乗り鉄なので撮影は二の次で、駅撮り程度で満足します。スジがわかればそれに合わせて乗車計画を立てるまででございます♪

＜追記＝自己解決？＞
Yahoo!知恵袋「大村線のキハ200って、運用少なさ過ぎだと思うのですが、如何でしょうか！？ 私は...」
これを見ると、どうやらキハ６６系のほうがキハ２００系よりも圧倒的多数のようです。
そして両形式は共通運用なので狙い撃ちはできないと・・・

編成数で単純計算すると１５：６＝約７０％の確率でキハ６６系がやって来ることになりますね。
あまり心配しなくても１本か運が悪くても２本待てばキハ６６系には乗れそうです。（列車間隔は３０分くらいありますが、まぁ１時間くらいなら全然待てます(笑)）

というわけであまり必要ではなくなってしまった感もありますが、これ以外に何かあれば情報を頂ければ幸いです。m(_ _)m

→越前屋さんから決定的な情報ソースをいただきました。
ありがとうございました！

昨晩ピークで 40.4 ℃あった熱が、今朝起きたら 36.9 ℃まで下がっていました。
いちばん強力な抗生剤を出してくれたらしいのでそれが効いたのか、とにかくもの凄い勢いで熱は下がりました。

そうは言っても病み上がりは用心に越したことはないので、今日は一日家で大人しくしています・・・

というわけで大変お騒がせしましたが、明日から普通の生活に戻れそうです。
季節の変わり目、皆さんも体調管理にはお気をつけ下さいまし！