NORI☆ROCKのブログ一覧

いきなりですが、エンジンの圧縮比の求め方は、

シリンダー内容積（ボア×ストロークの排気量）÷ヘッド内容積＝圧縮比

ですよね？



この考えに基づいてビーノの諸元書数値を当てはめてみると、

ボアｘストローク＝４０．０ｘ３９．２mm

ヘッド内容積は色々なサイトで調べたら、５．７ｃｃとしているのが多いので、わたくしも５．７ｃｃと仮説いたします。


２０ｘ２０ｘ円周率πｘ３９．２＝４９．２３ｃｃ


４９．２３÷５．７＝８．６

諸元書は７．２なんですけど。。。（汗

あっ　ガスケット分を入れるの忘れた・・・

ガスケットを一般的な０．５mmで計算すると

２０ｘ２０ｘパイｘ０．５＝０．６２８

５．７ｃｃ＋０．６２８＝６．３３ｃｃ
がヘッド内容積で計算しなおすと


４９．２３÷６．３３＝７．８

これでも高い！！





頭ん中？？？です。


ここで２ストエンジンだとの構造を考えると、４サイクルエンジンにない掃気ポートがあるじゃないですか！！

う～んどの様にして圧縮比を求めればいいんだ・・・


まだまだ先の事だが、スペアエンジンを手に入れてOHがてら圧縮UPくらいしてみようかな？と考えたのでどうすりゃいいんだ。

カンに頼ったセットアップはしたくないので、なんとか解決しなくては。。。





っつか最近CTSほったらかしでビーノにかかりきりですなぁ・・・