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巻頭特集「いまこそ、ポルシェに乗る。」でしたから思わず購入。

現時点で購入できるポルシェを大特集ですね。

ボクスタースパイダーの国内試乗記を興味を持って読みました・・

幌は大変なんだなー・・とか・・運動性能はいいよなー・・とか・・

だけど、なーんだ、さすが広報車。
足回りはPCCB＋カレラSⅡホイールだもの、日本仕様で考えられる最高のオプションつけてるもん、そりゃー、運動性能いいでしょ。これだけでもう1000万オーバー・・ヤッパリ、エアコンも必要でしょう・・

3.4L直噴ケイマン乗った感じからするとこれがノーマルブレーキだと、若干記事の中味は少し変わってくると思います。

さて、添付画像ですが、その記事の一部分、メーターの中ってブラックが標準？？どうでも良いことだけど。

900円はボリューム的に高いなーと思いましたが、RCZやオーバー400PS特集が面白かったかな。

特にアウディS5、C63AMG、M3、アルピナを走り比べるのですが、C63が一番の高評価でした。
やはりね・・春の試乗会以前ブログにUPしたけど、とにかくエンジンフィール、足回り、市販車NO1のシートとエキサイティングてんこ盛りだったもんなー・・あれはイイ！！
雪道ユースだとRS5にも興味は惹かれましたが・・ま、当分車は換えられないから、雑誌を買って楽しんでおきますわ（笑）

先日本屋で「Rennsport」レンシュポルトなる雑誌を買いました・・・

中身は、パナメーラやらボクスタースパイダーやらでー・・値段は会計でびっくりの1,800円也！

ぱらぱらとなかなか新しいネタねーなー・・なんて毒づいて63ページ。真っ赤な９１７K-０２３をオマージュする記事でした。

それは今から40年前の1970年、ポルシェ悲願の総合優勝をもたらしたルマンウイナーカーです。

ふーん・・・バリっ！（せんべいの音）

画像は次ページ（64P）の画像ですが、その９１７Kには現代のポルシェに共通する様々なディティールがちりばめられていることに気づきました・・・知らなかったのは俺だけか・・・

へーっ！！

左上の正面からの写真は９９３の正面とそっくりです。また、ライトハウジング内側のブラックはカレラGT、09ボクスター・ケイマンと繋がります。
左下マットブラックのマグホイールは現在のオプションホイール「カレラクラシックホイール」の原型のようです。

右上のウッド製のシフトノブは、木目まんまカレラGTだし、丸い形状は３５６からの伝統か・・今もノーマルのシフトは丸いですね。

また、真ん中下のフューエルフィラーキャップの取っ手の穴は、テクイップメントカタログの「アルミニウムルックフューエルフィラーキャップ」の取っ手のデザインに受け継がれています。

マットブラックな排気管はGT3に通じますし、サイドのPORSCHEデカールはボクスタースパイダーにインスパイアされています。

目からウロコでした・・・ははーっm(。。）m

蟹僕とインテリアのグレー、ボディの赤が一緒でしたのでなんか嬉しいな♪内装グレーが当時のレーシングポルシェ共通の色なんて知りませんでした・・・

うーん、拘るのなら、シートベルト、バケットシートも赤なのね・・・

この辺の取材、記事ネタとか考えるとお値段なりの本と思いました。

あのー・・蟹僕のヘッドライトから白ストライプを・・なんてイジリはなしよ（＾＾；；

よく買う車雑誌に「特選外車情報エフロード」があります。

スーパーカー愛なオーナーさんたちの楽しく、逞しい記事はもちろんのこと福野礼一郎氏の「ＴＯＫＹＯスーパーカー研究所」も楽しみのひとつ・・・

今回の記事はレクサスＬＦＡ速報の２でした・・・

なにげにエンジンの概要のページに進むと・・・

エンジンブロックの構造、ピストンの造り・・・うーんどこかで見たような・・・

って、いきなり「ぶんか社出版」の「ＧＥＲＭＡＮ　ＣＡＲＳ　１１月号」に飛びます。

その号の特集は「ポルシェとベンツのイイ関係」で、
ポルシェの歴史を非常にわかりやすく、細やかにかかれてあり、
主な読者と想定されているベンツやＢＭＷオーナーの方もなるほどと頷ける内容です。（と思います。）

記事の中には空冷エンジンに見るポルシェのコダワリが書かれており、ブロックやピストンの基本的構造も写真付きで説明されているのですが、基本的な構造がほぼ一緒じゃんと思いました。

ピストンの小型軽量化、クランクはベアリングキャップではなく、クランクケースで支持し、強度を保つという近代レーシングカーの定石を踏んでいることです。

ＬＦＡは電子制御を駆使して、何らかのエンジンの一部を流用し高性能を謳うのではなく、基本的に理想のエンジン構造を具現化して搭載されるとのこと・・

で、導き出された答えは９３０の時代から綿々と受け継がれた技術とそんな変わらないのですね。

もちろん、いろいろな加工技術や、工夫は現時点での最高技術と思われます・・・（とフォロー）

いまをもって採用されている空冷ポルシェの技術とは凄いなーって思いました。

って、空冷ポルシェって「あれはどこかの真似だよ」って指摘があったら、身も蓋もないですが・・（汗）

本屋にあった、この一冊・・

三栄書房　ゲンロクの「水冷ポルシェ全記録」

ニュルのタイムや、イヤーモデルの特徴を網羅。最新のポルシェが最良を再確認。

その中で、987ボクスターの記事は興味深い・・・

ケイマンより、ボクスターが速い！？・・まさか・・

きょうから12月・・・

ツーリング企画もどんどん下火になる季節・・・

んっが！これからは伊豆が良いでしょ！

バイクの雑誌ですが、四輪ツーリング好きにも使える情報が沢山！！

幹事さんも凍結の心配のない安全な道をセレクトにはいいかも！

バイクでのキャンプツーリングも好きなので、愛読雑誌です。