kanibokuのブログ一覧

お正月はこのラインナップだ！
どれから飲みますかね。


う～ん、飲みきれるのか⁉️
どの瓶から行くかな☺️

日本酒浴びる正月になりそうだ😃

かなり古い車だが、ホンダ車がこんなに耐久性あったのかと驚き。
あと、普通に車好きが、なんか良いかもと感じさせる魅力があると思う。

12月28日
ディーラー到着。
担当さんが画像送ってくれました。


ゴールドのホイールがポイントです。

タイヤはミシュランのようです。


内装もなんか可愛らしい。


スパイダーロゴ無しの拘りです。
シンプルでしょう✨


フロントリップはこれからです。

ハンドル握るのは年明けに持ち越しとなりました。

納車まであと一歩。
やっとここまで来たというおはなし。

最近騒がれだしたマイアミブルーのカタログ落ち。
20年～21年モデル移行時の不思議として書き留めておきたい。

タイトル画像、作成は2020年6月26日とありますね。
でもこれ、自分で作成できなかったコンフィグで、ディーラーさんのパソコンで作成いただいたものです。名前は消してありますが○○様とある。
この頃は、工場の一時停止がほのめかされているなど、世界的な新型コロナの感染が工場稼働にも影響を及ぼしていた時期だったと思います。ま、いろんな不確定要素が沢山あったのでしょう。






話は遡って・・
2019年11月初旬は枠は未定だけど色決め依頼をディーラーからいただき、マイアミブルー、ホワイト、ブラック、ゲンチアンブルーとコンフィグ作成し迷っていた時です。未定だけど楽しい時間でした。

そして、当時は枠取りは難しいと囁かれていたので、どうせダメもとだからマイアミブルー一択にしたんです。
そしてマイアミブルーにて発注要望書を上げていただいたタイミングでした。
ただ、その頃は、枠一個の話で、色などが反映されている訳ではないと思っておりました。

2020年5月中旬には枠決定。
ただし、マイアミブルーたぶんカタログ落ちるだろうと暗にお知らせいただきました。

そして、いきなり詳細決定くださいませ！と緊急依頼が来た。6月初旬です。
ひえ～っ！
しかーし・・
ジャパンサイトでマイアミブルーコンフィグ落ち。たぶん2020年分を締め切ったからとのお話でした。さらにオーラム（ゴールド）ホイールも選べない。

ちょっと待てよと・・
porsche UK,USのサイトではマイアミブルーは残っていて、コンフィグ作成できました。その情報をPC担当へ希望としてお渡ししました。

不思議な事に、一般閲覧とは別の担当PCディーラーの発注画面では「マイアミブルーがまだ残ってございます。」とのことで、出来上がったのが表紙画像。

たぶん、マイアミブルー終売に向けて、塗料無くなり次第終了って感じだったのかな？・・・・ラーメン店のスープ無くなり次第終了みたい。

そして現在。
ディーラーの発注サイトでも消えているそうです。
もちろん、porsche japanをはじめ UK,US共、他のモデルを見てもマイアミブルーは無くなっていますね。

過去を紐解くと似たような色で993時代にリビエラブルー（94、95）があってターコイズブルー（96，97）と繋がっていく訳ではあるが、似た色でも切れることは無く繋がっているので、今回のマイアミブルーは2020年車で水色の属が切れたのでホント短命なのかもしれません。

なので、多分自分の発注分は塗色在庫処分と思っておりますが、PCの担当者に言わせれば、21年モデルとしてのマイアミブルー、オーラムホイールの組み合わせは非常に特殊な存在です。と言われました。

うーん・・だけど現在のコンフィグ、PDKを選べ、左ハンドルがデフォルトで、右ハンドルがオプション扱い。PDK希望の方や左ハンドル希望の方は急げ！って感じですかね・・

マイアミブルーに拘らなければ、現在のコンフィグはかなり選択肢が増えたということになりますね。

とりあえず、備忘録とした・・というおはなし。

2020年7月4日、400イイね戴いて御礼ブログを書き込んでおりました。
それから5か月半で500イイね到達。

押していただいた皆様に改めて感謝申し上げます。

この、コロナ禍の2020年、カレラ出動は２月の房総、10月の全国ボクスター祭りへの長野行の2回。
なんと、たった2回だけでした。
２月から放っておいたバッテリーですが無事にその電力を保持してくれておりました。次回は年明け1月4日、718spyder納車前日に火を入れる予定です。


お気に入りの1枚

明けて21年は、カスタムする予定もなく、どこかのタイミングでレーダー探知機の買い替え・・実は現在使用しているのは新車当時からのものなので。
そうそう、オイル交換もしなきゃね。

今後は、spyderとの使い分けにアタマを悩ましそう。
991は冠婚葬祭や同乗者がいるときに。spyderは世間・日常からの逃避用になりそうです。
ただしあんな車高低くて段差のある歩道を跨げない車が普段使いになるとは思えないのであるが・・

素3.4Lのカレラのスポーツエグゾースト。981GTSのスポーツエグゾーストより高音を奏でます。エキゾーストON＋スポーツモードにしますとアクセルオフ時のバリバリ音も楽しく聞こえ、血が滾りワインディングに突入しますが、高速道を使う長距離時にはノーマルモードで、静かな７速巡航がまた気張らず楽しい。
燃費も良いしね。

左ハンドルの7速マニュアルとspyderの右ハンドル6速との違いも楽しみ。
運転切り分けできるのであろうか？少し心配。
市街地走るのには左ハンドルは視界の面で不利だけど、補って余りある良さは皆さんご存じかと思う。

いつまで維持できるかわからないけど、思いがけなくベンツを手放したのでしばらくは991とのお別れから遠ざかりましたね。

引き続き、このカレラ「悪よ号」を可愛がってやってください。

改めて応援して下さった皆様に御礼まで。