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LIBERTYの愛車 [スズキジムニーシエラ]

整備手帳

作業日：2023年1月21日

ステアリングダンパー交換

Item: ステアリングダンパー交換
Author: LIBERTY

新型になってから標準装備になったステアリングダンパー。

リフトアップや大径タイヤなどのカスタムを行うと純正品では容量不足になるらしいです。

３インチリフトアップ+クロカンバンパーなのでジャッキアップ無しで作業開始。

まずは助手席側のボルトを緩めます。

１７ｍｍのソケット+ラチェットで作業しましたが、ロッドを避けながらの作業になります。

クリップを抜いて１７ｍｍのナットを緩めます。

こちらはロッドが邪魔でラチェットが回せません。
レンチかエクステンションバーを使いしっかりとロッドを回避しましょう。

そして特殊工具である
「タイロッドエンドプーラー」は必須でしょう。

テーパー形状で圧入されている状態なので、ナットを外しても抜けません。

純正品とエナペタル製を比較するとチューブの太さが段違いです。

ただ、純正品はインナーチューブカバーも金属製なので丈夫そうです。

エナペタル製の最大の特徴は１２段の減衰力調整式である事。

取り付けはボルト・ナットを締めるだけ。

純正品と違い、キャッスルナット+ロックピンで緩み止めを行うので、狭い隙間でロックピンを曲げるのは少し手間取りました。

「ツーリング～１１月３日～ http://cvw.jp/b/599461/48745447/」

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