• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. スバル
    4. >
  4. ヴィヴィオ
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 電装系
    7. >
  7. コンピュータ
    8. >
  8. チューニング
    9. >
  9. ステラ用オルタネーターの充電制御をしてみた・・ [キヨナ]
キヨナの愛車 [スバル ヴィヴィオ]
ステラ用オルタネーターの充電制御をしてみた・・
1
ステラオルタの流用でトラブルがあってオルタの事を調べていくうちに色々勉強になってます。<br /> <br /> インプ界で有名な「なべ管理人っす！ 」さんの記事を見て色々思いを巡らせます。<br /> <br /> なべさん勝手にリンク貼らせて戴きます。（謝<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/39820219/<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/39824497/<br /> <br /> せっかくのC端子なので、e－マネでも何とかならないか？と色々考えてみました。<br /> <br /> C端子はアースすると発電を控え、その代わりにエンジン負荷を軽くするというものです。<br /> 元々は燃費向上のための技術ですが、アタシは燃費も大事ですが、特に高回転域での<br /> スーチャ以外でのエンジンの負担を少しでも軽くし、エンジンに気持ちよく回って欲しい<br /> との思いです。（願<br /> 更に、普通車よりもトルクの少ない軽自動車のほーが効果は高いと思うのです。<br /> <br /> ちなみにですが、今のオルタは更に進化していて、バッテリーに電流センサ(CT)を付け満充電に<br /> なれば発電を制御するらしいです。（驚<br /> さすがにそこまでは無理ですがC端子が使えると、いつもフル発電で満充電でもフル発電し続け、<br /> 捨て続ける燃料＆電気の無駄と、エンジン負担を少しでも軽減できたらと思います。<br /> <br /> とりあえずC端子は短く切ってしまったのでステラのエンジンハーネスから合う端子を探して<br /> 入れ替えました。<br /> ギボシを付け室内に引き込みます。
ステラオルタの流用でトラブルがあってオルタの事を調べていくうちに色々勉強になってます。

インプ界で有名な「なべ管理人っす！ 」さんの記事を見て色々思いを巡らせます。

なべさん勝手にリンク貼らせて戴きます。（謝
http://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/39820219/
http://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/39824497/

せっかくのC端子なので、e－マネでも何とかならないか？と色々考えてみました。

C端子はアースすると発電を控え、その代わりにエンジン負荷を軽くするというものです。
元々は燃費向上のための技術ですが、アタシは燃費も大事ですが、特に高回転域での
スーチャ以外でのエンジンの負担を少しでも軽くし、エンジンに気持ちよく回って欲しい
との思いです。（願
更に、普通車よりもトルクの少ない軽自動車のほーが効果は高いと思うのです。

ちなみにですが、今のオルタは更に進化していて、バッテリーに電流センサ(CT)を付け満充電に
なれば発電を制御するらしいです。（驚
さすがにそこまでは無理ですがC端子が使えると、いつもフル発電で満充電でもフル発電し続け、
捨て続ける燃料＆電気の無駄と、エンジン負担を少しでも軽減できたらと思います。

とりあえずC端子は短く切ってしまったのでステラのエンジンハーネスから合う端子を探して
入れ替えました。
ギボシを付け室内に引き込みます。
  • ステラオルタの流用でトラブルがあってオルタの事を調べていくうちに色々勉強になってます。<br /> <br /> インプ界で有名な「なべ管理人っす！ 」さんの記事を見て色々思いを巡らせます。<br /> <br /> なべさん勝手にリンク貼らせて戴きます。（謝<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/39820219/<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/834529/blog/39824497/<br /> <br /> せっかくのC端子なので、e－マネでも何とかならないか？と色々考えてみました。<br /> <br /> C端子はアースすると発電を控え、その代わりにエンジン負荷を軽くするというものです。<br /> 元々は燃費向上のための技術ですが、アタシは燃費も大事ですが、特に高回転域での<br /> スーチャ以外でのエンジンの負担を少しでも軽くし、エンジンに気持ちよく回って欲しい<br /> との思いです。（願<br /> 更に、普通車よりもトルクの少ない軽自動車のほーが効果は高いと思うのです。<br /> <br /> ちなみにですが、今のオルタは更に進化していて、バッテリーに電流センサ(CT)を付け満充電に<br /> なれば発電を制御するらしいです。（驚<br /> さすがにそこまでは無理ですがC端子が使えると、いつもフル発電で満充電でもフル発電し続け、<br /> 捨て続ける燃料＆電気の無駄と、エンジン負担を少しでも軽減できたらと思います。<br /> <br /> とりあえずC端子は短く切ってしまったのでステラのエンジンハーネスから合う端子を探して<br /> 入れ替えました。<br /> ギボシを付け室内に引き込みます。
    1:ステラオルタの流用でトラ ...
  • e-マネには「NVCS制御」というのがありまして日産の可変カム制御なんですが、今回は<br /> それを利用しています。<br /> e-マネのNVCS制御は回転軸とブースト軸のマップが使え、マスごとにON-OFFを任意で<br /> 決めれます。<br /> 要は任意でアースに落とし、充電制御しようという事。<br /> <br /> e-マネではインジェ端子を使います。<br /> まず、空いてるインジェ端子にオルタのC端子を繋ぎます。
    2:e-マネには「NVCS制 ...
  • 設定項目の「パラメーター設定→I/Jタブ」で繋いだ端子番号と同じ項目のトコの種別をクリックし<br /> [NVCS]を選択します。
    3:設定項目の「パラメーター ...
  • 更に「パラメーター設定→MAP SELECTタブ」で新たに[NVCS設定]にチェック
    4:更に「パラメーター設定→ ...
  • するとメイン画面のMAPツリーに[NVCS設定]が出てくるのでクリックするとマップがでます。<br /> <br /> 試しにアイドル状態でテストするとバッテリー電圧が14.3Vから12.3Vに落ちました。<br /> アイドリングも上がり、エンジン音も軽くなります。<br /> やっぱ、フル発電では大分負担になっていたよーです。<br /> 逆に発電を落とした状態でもオルタは完全にはオフにならないので充電は出来ませんが<br /> バッテリーの放電は軽減できるという事でしょうか？<br /> <br /> マップはアイドル・高回転の負圧領域・正圧の2300以下以外でC端子接地で使ってみます。<br /> <br /> CAMP2でバッテリー電圧をモニターすると、ちゃんと電圧が変わっています。<br /> とりあえず成功ですが、設定は色々遊んでみたいと思います。
    5:するとメイン画面のMAP ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 電装系 > コンピュータ > チューニング
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
 
   

プロフィール

「[整備] #サンバー スーチャが壊れた・・② https://minkara.carview.co.jp/userid/599864/car/3324467/7795760/note.aspx」
何シテル？   05/15 03:58
ちょこちょこ・・みんカラ見てます。車イジリで大変役にたってます。 私の情報で、少しでも皆さんの役に立てばと思い、立ち上げました。 ヨロシクです。。 今...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

SUBARU オイルシール（フロントデフサイド用） 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2014/12/20 12:43:10
武蔵オイルシール オイルシール 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2014/12/10 00:02:41
AMR300　S/Cプーリー 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2014/09/20 17:20:32
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

スバル サンバー スバル サンバー
仕事車として購入しましたが、乗ってるうちに色々不満も出てきて、ついイジっちゃう。（困 ...
スバル インプレッサ WRX STI スバル インプレッサ WRX STI
レガシィの部品を移植中。。 まぁ似たような仕様になると思います。
スバル ヴィヴィオ スバル ヴィヴィオ
現在所有（メイン）が２台までという事なので現在所有（サブ）扱いとなってしまいました。（涙 ...
スバル レガシィツーリングワゴン スバル レガシィツーリングワゴン
今現在取り付けてあるパーツやパーツウエイトをまとめてみました。 （-）表示はノーマルパ ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation