スーチャを確認してみる・・

ブーストダウンでプーリーを大きくしたのでブーストが上がらない。

当然の事ですが、まだエンジンの慣らしも終わって無いので最終確認が出来てない。

何となくですが、もうすぐレースも近いので新規エンジンに付いてたスーチャをメンテして交換し、スーチャに不具合が無いか確認します。

AMR500のギヤオイル量は60～90ccと情報も錯綜してるのでギヤカバーを取ってから確認してみました。
すると65ccくらい。

しかし、抜く時まぁまぁこぼしちゃったし、経年で少しは減るんで、今回90ccで行こうと思います。

純正ギヤーオイル80ccとベルハンマー原液10ccの合計90cc。

もちろん、今回も溶接しました。

そのままオイル入れてフタをします。

反対側もメンテ。

灯油とパーツクリーナーでカピカピグリスを掃除。

ベルハンマーグリスを投入。

ベアリングガイドを戻し・・

シールも戻して完成。

結果、少しはスーチャの立ち上がりが良くなった気もしますが、気のせいかもしれません。
まぁ、不具合と言うほどでは無かったので良かったです。